Forum airhuile

MadMax a écrit :21000 parfois, mais pour ce qui est de l'embrayage à 15000 tout est bon pour la poubelle tellement tout s'use vite.
c'est le petit coté racing des embrayages à sec...

j adore le coté racing des embrayages a sec et les avantages que cela apporte sur une moto de piste par contre sur une moto de route je préfère efficacité et fiabilité

MadMax a écrit :21000 parfois, mais pour ce qui est de l'embrayage à 15000 tout est bon pour la poubelle tellement tout s'use vite.
c'est le petit coté racing des embrayages à sec...

et pour les R c'est pire, les pieces d'embrayage à sec sont introuvables

la fouine a écrit :

Oh, la poignée passager de ma titine

alex11r a écrit :Petite pensée : http://www.youtube.com/watch?v=WaVz50qKkaA
J'adore le barouf de ta meule...

Yeah Baby

MadMax a écrit :21000 parfois, mais pour ce qui est de l'embrayage à 15000 tout est bon pour la poubelle tellement tout s'use vite.
c'est le petit coté racing des embrayages à sec...

J'ai eu 2 embrayages à sec qui ont fait 80000km
Devinez sur quelle bécane

piche09 a écrit :

MadMax a écrit :21000 parfois, mais pour ce qui est de l'embrayage à 15000 tout est bon pour la poubelle tellement tout s'use vite.
c'est le petit coté racing des embrayages à sec...

J'ai eu 2 embrayages à sec qui ont fait 80000km
Devinez sur quelle bécane

Une Kreidler ? Une Aermacchi ?

Non, beaucoup moins exotique. Perdu, au suivant.

piche09 a écrit :Non, beaucoup moins exotique. Perdu, au suivant.

Une "bête" Ducati Mostro ?

Non plus.

moi sur la 916 disques changés à 15000 et lors de l'autopsie finale à 21000 l'embrayage complet a été déclaré hs comme tout le reste...

Salut,

134.000 mon embrayage à sec... Sur une Guzzi... (Attelée à ses heures perdues) et 100.000 et toujours pas mort sue une BMW...

Moi j'aime bien les embrayages à sec... Sur les tracteurs :-)

Alex

guzzy ils montent des embrayages de tracteur comme ça pas emmerdés!

MadMax a écrit :guzzy ils montent des embrayages de tracteur comme ça pas emmerdés!

normal a la base les V2 guz sont conçues pour un tracteur et pour la fiabilité avec ma le mans j ai réussi a faire 3/4 kilomètres avant qu'il se désagrège mais bon normal après 4/5 ans immobilisation

C'est sur des BM que j'avais ça. C'est carrément le montage type automobile, à se demander si ils l'on pas piqué sur une bagnole.

ou un tracteur.

sur les vieilles bsa c'etait un embrayage de mini