Forum airhuile

Bon les pattes du feu cacahuete sont presque terminées.

Pour tenir la TDF, voila les pattes qui viennent se prendre sur les vis du té inférieur :



Elles supportent la TDF (trous oblongs) mais aussi les clignos (trou de 6 au milieu).


La séance peinture d'hier a donné ça :








Et ce soir, madame passe la nuit à 40°C dans la cabine :

Avant :



Le nouvel amorto spécial peinture , avant la pose de celui de L0 :






Après :






Demain remontage de tout ça. Reste encore une cabine de noir à faire pour les dernières bricoles, et je m'attaque à l'amorto, avec pas mal de copeau de prévu.

Cool bon boulot c'est bien les etuves pour avoir un resultat impecable.By

Super taf comme d'hab
alors tu as trouvé une soluce pour le CT ? si tu coupes le guidon dommage de l'avoir peint...

Nan finalement avec le CT + les pattes peints en noir, ça sera très discret donc j'ai gardé mon guidon en une pièce. Y'a pas à chier, la peinture, même sur des petites pièces ça change vraiment le rendu final.

Au fait Fred, j'étais chez Comas cet aprem voir les potes, je leur ai parlé de toi, ils ont hate de voir ce que tu prépares ! Alors t'as intérêt à te bouger pour qu'elle soit prête au printemps pour qu'on aille tailler le bitume. Dans le désordre : un CBR 900 café-fighter, 11R88 fighter (pas le mien), GSR street avec moulin de 1000 etc... Ca va envoyer !!

il me reste encore un peu de taf mais le final c'est une bonne peinture....
finalement j'ai commencé à reprendre les fixations inférieures de ma boucle arrière, pour une version plus esthétique comme je te l'avais suggéré ça devrait rendre beaucoup mieux j'ai vu pour le gsr1000r (babaillon inside....)

Top le travail en cabine

Les pattes pour le feu et la TDF sont faites et peintes :













Et une fois montée :

arny a écrit :

'tin je vois qui en a qui ont la chance de bosser au chaud

super boulot comme d'hab, au fait fait moi signe pour le moteur, ça me fera de la place...

Voila j'ai posé mon mano de ratio air/essence avec une patte un peu à l'arrache mais c'est du provisoire juste pour les réglages :






Ca marche nickel, l'aiguille réagit instantanément, ça fait plaisir

Je fais une vidéo dans la journée.

vraiment sympa ce mano par contre ça va être chaud à caser

De voir ton compte tour ça m'a donné envie d'en mettre un aussi, j'aurai aimé un autometer mais ça va pas à plus de 10.000 tr/m, je vais surement mettre dans le réservoir

Pour le branchement, c'est compliqué? Le mano, la sonde large bande et basta?

Les Autometer sont très beaux mais ils sont énormes ! Même dans les bagnoles ça me choque un si gros mano sur le tdb.

Pour les branchement c'est ultra simple : 3 alim +12V après contact, deux masses, un signal et basta ! Par contre il faut caser le controlleur, c'est un boitier interface entre sonde et mano, qui mesure 150x40x30. Je l'ai collé au double face sur mon bac à batterie, c'est good.


Voila la vidéo : http://youtu.be/9wG8DCGZ_6c (si ça marche pas tout de suite c'est normal, elle upload en ce moment même).

pfff magnifique,il faut vraiment que je la voie en vraie, ainsi que ta 4 l