Forum airhuile

oui c est ca nico t as tout compris.
oui tu peux passer y a pas de souci
je vais reboucher les trous arrieres que j ai fait ce matin

Jakko, dans le cas d'un turbo au contrire il faut que la boite à air qui est raccordée au carbus soit la plus petite possible... ça évite le temps de réponse...

Jacky, pour te faire le réglage des arbres c'est pas possible, moi j'ai pas un moteur avec une cale de 2,5mm pour te le faire...
Par contre Jacky t'as essayé de t'assoir sur la moto avec la dump valve ???
Parce que j'ai peur que tu y laisses un genou nan ???

Et pour le montage de carbus à depression il faut regarder le schéma qui est quelques pages plus tot...

je suis presqu a raz du cadre pierre, apres je suis sur la 1ere pipe!!!! je dirigerais la sortie vers l avant.
La de toute facon c est pas le cadre final que je vais utiliser donc je peux pas vraiment m assoir dessus, le batit est absent, mais bon j ai pas trop le choix je dirai

as tu vraiment besoin d un moteur avec une cale pierre? je parle uniquement me caler l arbre par rapport a la poulie seulement, avec tes diagrammes ca peut pas le faire?

Les arbres se calent le moteur monté... donc il faut le faire directement sur le moteur concerné... pour ta dump sinon tu peut pas la fixer en dessous ??? ou alors sur une tubulure rigide sur le coté de la moto comme j'avais fais sur le plan ????
J'en suis pas sur, mais ça risque quand meme de toucher ton genou...

1100GSXRman a écrit :Les arbres se calent le moteur monté... donc il faut le faire directement sur le moteur concerné... pour ta dump sinon tu peut pas la fixer en dessous ??? ou alors sur une tubulure rigide sur le coté de la moto comme j'avais fais sur le plan ????
J'en suis pas sur, mais ça risque quand meme de toucher ton genou...

non je peux pas la fixer en dessous, le tube est rond et le plan de joint de la dump est plat donc c est la misere a adapter, sinon c est pas grave, je pense que cet incident mineur ne sera rien par rapport au reste de l engin, du moment que cela est esthetique ca m ira
ca fera destroy

la boite a air modifiee pour faciliter le branchement sur la rampe

vue interieure de la boite modifiée terminee on va dire

et quelques fotos de la bete sortie du garage:
histoire de verifier que tout passe fourche, radiateur etc
on aprecoit au passage l echappement

tout doucement mais surement c est comme ma connection internet bas debit

en tout cas j espere que tout ca donne envie
vivement le 1er coup de demarreur dans quelques mois encore

une derniere pour la route

jackdaniel a écrit :au fait eekoog j espere que tu fais pas la gueule je deconnais quand j ai dis que t etais chiant

T'inquiète vieux ya pas de soucis

bon ca va alors eekoog
alors les fotos te donnent pas envie de monter un turbal???

j ai bien bosser aujourd hui, je suis content de moi. Fo aussi que je prepare un bati arriere pour mettre la coque de ducati 916.
pas priginal mais bon mon frangin a ca qui traine chez lui depuis 15 ans donc on va s en servir.
Si tout va bien la caisse sera noir mat avec logo 'Jack Daniel' dessus. mais j en suis pas encore la

jackdaniel a écrit :bon ca va alors eekoog
alors les fotos te donnent pas envie de monter un turbal???

M'en parle pas ça me rend fou !!
Déjà chui en train de me trouver un post à souder, ensuite je me lance.

eekoog a écrit :

jackdaniel a écrit :bon ca va alors eekoog
alors les fotos te donnent pas envie de monter un turbal???

M'en parle pas ça me rend fou !!
Déjà chui en train de me trouver un post à souder, ensuite je me lance.

tu cherches quoi comme poste à souder ?

PPIER a écrit : tu cherches quoi comme poste à souder ?

tu as des tig pas cher pas cher mon fils??

Si seulement j'en avais un pour moi

PPIER a écrit :Si seulement j'en avais un pour moi