Forum airhuile

une autre avec dump valve

la derniere de la journee

il restera a souder l ensemble, couper 4 pêtits bouts de tubes a emmancher sur les 4 deja presents, ils sont au diametre des manchons de boite a air, comme j aurai de quoi les fixer sur la rampe, et eventuellement le caoutchouc qui fait l etancheite avec la boite, a l origine, me permettra de solidifier le tout, et evitera une fixation avec 2 barres reprises sur les vis de pipes. on verra bien a la fin. Mais bon je suis content du resultat en 1 apres midi de taf

Bruno a écrit :Après vérification de ce que j’ai avancé, il aussi fortement possible d’avoir à ajuster les AAC par rapport a leurs pignons.

je suis ton projet avec attention car je met un turbo sur mon hayabusa.
moi même , j'ai mi une cale de 1mm sous mon cylindre pour diminuer la compression ainsi que des pistons B.C 8.7:1
Pour le calage de la distribution , j'ai fais régler les pignons d' AAC YOSH et il a fallu décaler un pignon d'une dent pour que l'AAC soit pile poil.
La chaine ai un peut + tendue mais le tendeur fait le reste .

HAYA45 a écrit :

Bruno a écrit :Après vérification de ce que j’ai avancé, il aussi fortement possible d’avoir à ajuster les AAC par rapport a leurs pignons.

je suis ton projet avec attention car je met un turbo sur mon hayabusa.
moi même , j'ai mi une cale de 1mm sous mon cylindre pour diminuer la compression ainsi que des pistons B.C 8.7:1
Pour le calage de la distribution , j'ai fais régler les pignons d' AAC YOSH et il a fallu décaler un pignon d'une dent pour que l'AAC soit pile poil.
La chaine ai un peut + tendue mais le tendeur fait le reste .

interressant un bouza turbo...photos, photos??

La voila avant et voici le collecteur pour le turbo et je récupér le turbo jeudi.



Désoler de m'incruster sur le post avec mes photos

vu l'engin, ca merite un vrai post

on joue pas dans la meme cour haya45, , je fais ca a moindre cout, tout artisanal, pour que d autres puissent le faire egalement sans se ruiner la vie et esperant que le tout soit fiable quand meme. J ai pas les ronds (comme bcp) pour tout acheter et tout faire faire. Mais bon si t as des idees ou autres suggestions pour faire avancer le bazar pas de souci
je continue a bricoler et a fouiner pour trouver ce qu il faut

je ne paye pas le réglage car s'est mon sponsor qui me la fait .
mais le reste du temps je fait tout moi aussi.
Tout le mérite est pour toi
et s'ai de quoi tu parle en adaptation car je vais mettre à la place de ma boite à aire , un intercooler de R5 Turbo II que je vais modifier.

okech okech

ca donne quoi comme pompe a huile ce truc?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Turbo-el ... ccessories
merci d avance de vos avis

une autre serie de foto de la boite a air en cours de fabrication, avant recoupe, soudure et alignement grace aux manchons de boite air. j ai remis la machine sur roue, histoire de voir si tle turbo passe. Et remonté la rampe pour les ajustements. et y en aura car y a tres peu de place derriere la rampe , contrairement a un 12 bandit(tout au moins a voir sur photo), mais bon ca devrait aller. voila en gros l avancement des travaux

vue de la boite avec manchons a enfoncer et a recouper en longueur

vu du turbo monté eh oui ca passe


petit a petit l oiseau evite de se casser la gueule du nid.
restera a recouper les manchons alu, couper de manchons caoutchouc de boite air a la bonne dimension, souder les manchons alu, souder la plaque coté dump valve, et celle coté tube d admission, voir pour la longueur du coude d admission, et la partie conception pure sera terminée (je pense que le plus dur a realiser est fait, a mon avis), le reste sera de monter la pompe, regulateur, divers manos etc et bien sur les reglages .

HAYA45 a écrit :je ne paye pas le réglage car s'est mon sponsor qui me la fait .
mais le reste du temps je fait tout moi aussi.
Tout le mérite est pour toi
et s'ai de quoi tu parle en adaptation car je vais mettre à la place de ma boite à aire , un intercooler de R5 Turbo II que je vais modifier.

Un intercooler de T2 ça courre pas les rues........vu la rareté de la caisse... ça serait dommage de bidouillé une pièce comme ça et puis si jamais tu peux en avoir fait moi signe

domturbo si tu lis ce post dis moi ce que tu pense de la pompe a huile de ebay pour avoir ton avis merci voir plus haut

au freinage ca passe Jacky ? je pense que oui mais faut y penser non ? Ce serait con que le turbo vienne toucher la roue...arf arf arf !!!

jackdaniel a écrit :vous etes sur qu il faille modifier les trous d arbres!!!
le tendeur de chaine peut pas faire la difference?
j ai du mal a comprendre.
j ai poser la question en mp a fabien pour savoir si il a modifié ca aussi

je t'ai trouver ça pour tes pignons d'arbres
http://www.leboncoin.fr/vi/67424584.htm?ca=12_s