Forum airhuile

Je pense à un truc qui est peut-être n'importe quoi parce que j'ai jamais fait attention à ça mais si les bobines sont à la masse sur le cadre , y a peut-être de l'oxydation et le jus passerait peut-être mal .... parce que là , je sèche

J y avais pensé etj ai tous bien nettoyer et jai meme mi une pate a base d aluminium pour augmenter le contact donc pas de soucis de ce côté la.
J ai une doute avec les cable ht nology donc j en ai commandé des normaux en silicone avec 40 brin au lieu de 16.
Apres nivo electrique il ne me restera a changer que les bobine et le capteur qui on tous l air bon a l ohmetre.
Mais sinon ta remarque aurai tres bien pus aller pour ma panne.
Quelqu un connais les reglage de base de la carburation ( richesse et ralenti)

Ça fait de belle étincelles?

Pour les reglages de base la RMT te les donneras..

A+

J ai pas eu le temps de regarder la qualité mais je pense qu elles sont mieu je regarderai demain
Quelqu'un sais comment marche les cable nology et comment les testé?

Voila les cables que j ai commandé

http://www.autoelectricsupplies.fr/mobi ... ategory/22

je viens de regarder sur un forum et apparemment , quand tu as des cables nology , il te faut les bougies adéquates sinon tu démarres plus
http://www.lerepairedesmotards.com/foru ... 906,576906

Vu le prix des cable que j ai commandé je peut bien faire le test de plus je sais pas l age qu on les nology et jaime pas les truc que je comprend pas surtout que je suis electronicien et en cas de panne le pkus simple serale mieu

je comprends surtout que nos bécanes marchent déjà très bien sans ce genre de trucs .... j'avais jamais entendu parler de câbles HT nology ....

Moi nonplus je connaissais pas c est en voyant ce bordel relier a la masse que je me suis mi a faire des recherche mais a mon avis pour mettre ca il faudrais tous changer allumage bougie et bobine .
je comprend que ca peu donner une belle etincelle mais si les bobine ne suive pas et la bougie non plus ca sert a rien.

Perso, sur un gex, j'ai des "nology" sur des bobines d'origine, bougies classiques aussi et pas de problème particulier.
Je ne vais pas dire que ça fait gagner quelque chose, un moment j'avais aussi monté des bougies iridium ... aucun gain notable non plus.
Il m'arrive aussi de claqué une ou l'autre bougie quand j'ai des soucis de carburation mais pareil qu'avec des cables ht d'origine.

Quand tu essaies, tu entends au moins quelques pets aléatoires dans l'échappement ou vraiment aucune explosion ?

Non pas une seul explosion....
ca fais longtemps que tu les a tes cable ?
Ya possibilité de testé le système nology?

Tu as dis que le mec l'avais redémarrer 3 fois..
Et il avait sans doute deja ces câbles HT avant de niquer le pignon?

Bref si tu as de l'étincelle je me dirigerais vers autre chose..

Ca fait combien de temps qu'elle a pas tournée du coup?
L'essence arrive bien au cuve? ça dégueule pas dans le cylindre?

A+

Ce n'est pas moi qui ai monté les cables, ils étaient sur mon gex que j'ai depuis 3, 4 ans .

Si tu essaies avec ta poignée de gaz ouverte a moitié... toujours aucune explosion ?

J ai essayé avec et sans le starter rien puis poignée au quart toujoues pas d explosion
pourtant mes bougie sont bien humide je seche

Oui apres le changement de pignon elle a redémarré nikel environ 3 fois puis a calé et olus moyen de la faire repartir.
Les cable etais deja monté.
Je vais me remettre sur la carburation .
Ca fais environ 1 an et demi quel a pas tourné