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didier11r a écrit :Les V705 seraient peut-être les moteurs des premiers 11R89

pas le cas du mien, il est de juin 89.

niquedouille a écrit :

didier11r a écrit :Les V705 seraient peut-être les moteurs des premiers 11R89

pas le cas du mien, il est de juin 89.

T'as un 11R89 de juin 89 avec moteur V705 ?
Intéressant...

Mon 11R89 première main, facture du 27 avril 89, mis en circulation 9 mai 89 :
moteur V713-101441
cadre GV73D-101428

Donc les V705 ne seraient pas les premiers 1127.

Oui, pour te préciser la chose :
V705-101455
GV73D-101485

Par contre tu disais noir et rouge avec les jantes or = premiers 89. J'ai lu l'inverse, ce serait plutôt les derniers, les premiers étant les noir et gris.
Pour le mien, il y a tout de 90, mais elle a été beaucoup transformée alors je ne sais pas, j'attends d'ouvrir le moteur pour changer la boite et mesurer l'arbre..

Sinon, pas possible que les V70x soient tous des F, puisque le V704 est un 1052 de 88 je crois

niquedouille a écrit :Oui, pour te préciser la chose :
V705-101455
GV73D-101485

Par contre tu disais noir et rouge avec les jantes or = premiers 89. J'ai lu l'inverse, ce serait plutôt les derniers, les premiers étant les noir et gris.
Pour le mien, il y a tout de 90, mais elle a été beaucoup transformée alors je ne sais pas, j'attends d'ouvrir le moteur pour changer la boite et mesurer l'arbre..

Sinon, pas possible que les V70x soient tous des F, puisque le V704 est un 1052 de 88 je crois

Les 1052 sont des U (U=1000 à 1099cm3) ; U705-??????

J'ai vu également des mélanges, par exemple un bas moteur 11F (V708 cad 1127cm3) avec haut moteur 11R cul carré (1052 gravé sur la base des cylindres) !

ah oui, autant pour moi

GSX-R 1100 K Slingshot GV73A 40C 89 1989 GV73A-100001 GV73A_K2100001 V705-
GSX-R 1100 K GV73B 40C 1989 GV73B-100885 V705-
GSX-R 1100 K Slingshot GV73D 41C 1989 GV73D-100001 V705-
GSX-R 1100 K Slingshot GV73E 41C 1989 GV73E-100001 V705-

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