Forum airhuile

Chez AMV, il faut que j'appelle, mais comment dire, je vais faire d'énorrrrrmmmmmmeeeeessssss économies

tu connais leurs tarifs en collection?

là,y a pleins de tarif
viewtopic.php?f=1&t=29443

j'ai une pub sous les yeux,en moyenne en collec pour un 11 (20 à 24 ans) , 80.00 €

si elle est plus belle que la mienne , je la revends !!!

elle est loin d'être si propre: y a des rayures et le rouge est passé par endroit mais pour moi elle est déjà vachement bien

<mat> a écrit :je viens d'envoyer un mail à la Mutelle des motards

Je suis en collection sur mon VFR de 90 à 30€ et 60€ pour mon 11R....seule contrainte : interdit d'aller bosser avec, mais tu fais ce que tu veux le reste du temps.

excellent!

bon j'ai eu la mutelle des motards: aucun souci pour assurer le 11!
il faut d'abord payer 60€ pour être adhérant à vie puis 60€ par an.
60€ c'est le prix de base sans les garanties complémentaires du genre "corporelle".
donc effectivement, le seul inconvéniant c'est de ne pas pouvoir aller au taf avec.

pour assurer ta moto en collection tu peux te renseigner auprès d'ICC assurance ou bien Hervé CLAVEL à Lyon, il a des tarifs sympas et le service est bien c'est la que j'assure mon 11.

bon ben voilà, j'ai fini l'élec et la réfection du récepteur(changement de joint), remplacement du MC d'embrayage et changement de la durite. Il se trouve que ça embrayait toujours pas terrible... En fait c'était dû à la tige du récepteur qui était trop courte (tige d'un 1052?).
Avec la bonne tige ça embraye super bien
demain remontage du carénage, changement du garde boue, purge du frein arrière, changement de la visserie de la bulle et.... ben ça sera fini

...et tu nous feras tout plein de photos de la "new <mat> mobile"

tu as un beau métier

jd a écrit :tu as un beau métier

hein ?

jd a écrit :tu as un beau métier

Un beau métier, une femme adorable, un énorme hangar pour bricoler tranquillement...
LA VIE QUOI!!!

j'ai remis le carénage et en branchant les clignos j'ai un problème électrique bien bizarre:

ça clignote à gauche devant et derrière
ça reste allumé à droite devant et derrière sans que ça clignote

j'ai essayé avec 3 centrales différentes: c'est pareil
j'ai fait toutes les combinaisons de branchements sur les cligno avant droit et arrière droit... c'est pareil

j'ai posté en mécanique pour voir si quelqu'un aurait une idée.

en attendant: purge arrière et changement visserie de la bulle.

<mat> a écrit :j'ai remis le carénage et en branchant les clignos j'ai un problème électrique bien bizarre:

ça clignote à gauche devant et derrière
ça reste allumé à droite devant et derrière sans que ça clignote

j'ai essayé avec 3 centrales différentes: c'est pareil
j'ai fait toutes les combinaisons de branchements sur les cligno avant droit et arrière droit... c'est pareil

j'ai posté en mécanique pour voir si quelqu'un aurait une idée.

en attendant: purge arrière et changement visserie de la bulle.

Le soucis avec les mecs qui maitrisent la mécanique et l'électricité, c'est que les pannes sont en général chiantes à trouver.

La centrale ne fait qu'apporter le clignotements après avoir reçu la commande depuis le commodo. Donc si cela clignote d'un côté, elle est bonne

Je pencherai plus pour une connerie dans le faisceau et exclusivement du côté droit, tu as testé électriquement la résistance au niveau des clignotants (fait un différentiel Gauche droit avant arrière). Regardes aussi du côté de la commande de clignotants, on ne sait jamais (par contre, je en vois pas pourquoi...)