Forum airhuile

@zozio : bah faudrait savoir c'est à l'ACCELERATION ou à la DECELERATION que ça pétarade ? Parce que le diag n'est pas du tout le même comme tu as pu le voir. Et si tu pouvais avoir des réponses un poil plus longues que 4 mots avec des précisions (genre ça pétarade quand gaz en grand, quand gaz fermés etc...) ça nous aiderait

@Elbowz : Je suis d'accord avec toi sur tout ce que tu as dit. MAIS : il y a pauvre, et pauvre. Tu vas fumer tes soupapes si tu roules pauvre quand gaz ouverts, voire gaz en grand. La différence, c'est que quand tu es plein gaz, mais trop pauvre, bah tu ne l'entends pas, et là ça peut être fatal pour ton moteur car il va grimper bien plus dangereusement en température. Quand gaz fermés,il ne faut pas oublier qu'il n'y a qu'une dose infime de mélange qui est cramée.

Donc vu que tu n'accélères pas, tu n'a pas le gros "brrrrooooooaoaaar" qui viendrait couvrir le reste, donc tu entends les pétarades, mais rassure toi c'est pas si dangereux que ça.

Pour finir, en GP ou ailleurs en course en général, toutes les bécanes pétaradent sévère. Et pourtant ça casse pas, même après leur avoir mis dans la gueule pendant 24 heures...

Elbowz a écrit :

( mon r a 74000 kms et le b 12 a ma chérie 57000 kms )

Tiens dans le même genre : mon grand père fume 3 paquets de clope par jour depuis 50 ans et d'après son pneumologue il est en parfaite santé. La clope ça ne fout pas le cancer.

et il pétarade à l'accélération ou à la décélération?

je vais essayer de détailler au maximum, j'ai la moto depuis un mois

travaux effectuer:
robinet d'essence qui fuyait mais réparer maintenant
durite d’essence changer
4 bougies neuve
contrôle antiparasite et fil d’antiparasite

probleme principale:
pétarade de façon aléatoire a l’accélération, qu'elle soit franche ou progressive peut importe
le probleme ce passe a partir de 5000tr/min jamais avant
je persiste le probleme na pas lieu tout le temps

probleme secondaire ou pas:
elle pétarade a la décélération quand je coupe les gaz

à la décélération c'est courant et c'est pas grave, les soupapes de gsxr sont quasi indestructibles.

si t'as des ratés dans les tours ce serait plus électrique pour moi, contacteur de béquille par exemple c'est courant.

MadMax a écrit :à la décélération c'est courant et c'est pas grave, les soupapes de gsxr sont quasi indestructibles.

si t'as des ratés dans les tours ce serait plus électrique pour moi, contacteur de béquille par exemple c'est courant.

bien vu !!!!

non sa continu a monté dans les tours quand sa pétarade

la seule fois ou mon 11 pétaradait tout le temps a pas 3000 tours c quand j ai controlé la richesse pour la premiere fois avec Scalpa88
le tourne vis a renvois c etait défait de la vis et il tournait dans le vide quand il avait deserrer les vis
aux demarage c etait un feu d artifice

valium a écrit :Si ca pétarade à l'ACCELERATION , c'est que la synchro est à la rue.
J'ai bien relu le premier post, il ne parle pas de décélération.

Oui oui on a dérivé un peu avec JD

Antiparasite ou fil de bobine 'fuyard'.
Change le complet pour du plus récent, genre bandit 6 ou 12, c'est les mêmes, et ça coute pas grand chose sur LBC.
Même si c'est pas ça, ça ne peut faire que du bien de. On est plusieurs sur le forum à en avoir fait l'expérience. Il y a un post de BSlayer quelque part la dessus.
Edit: j'ai oublié, change les bobines avec.

j'essaierais de shunter le contacteur de béquille d'abord, sinon voir tout ce qui est bobines fils antiparasites.

ça m'étonnerais que ce soit la carburation ou alors y a un gros malaise.

MadMax a écrit :j'essaierais de shunter le contacteur de béquille d'abord, sinon voir tout ce qui est bobines fils antiparasites.
ça m'étonnerais que ce soit la carburation ou alors y a un gros malaise.

avec MAD ! si le pb survient à partir d'un régime donné,et que c'est alléatoire , il est fort probable que les vibrations du moteur fassent merder le contacteur......micro coupures !
jette qd mm un oeil sur les AP..........ils se clipsent bien sur le culot des bougies ?.....ils ne viennent pas trop facilement lorsque tu tires dessus ?.....

bonjour , j'avais des micros coupures à l'accel à un certains regimes moteurs du aux vibrations sur la béquille latérale , bloque le contacteur de béquille rentré et tu verra sinon à la décelération en fonction de la cartouche chicané ou pas cela pétarade .à plus

je viens de shunter le contacteur de béquille on verra le résultat demain

vous me rassuré les gas la car quand moi j'ai dit ca pétarade a la decé,pas tous le temps en plus,on ma dit ouai richesse trop pauvre tu va tous niqué,soupape piston ect...
alors que je suis sur un truc sans chicane avec un trou dans le collecteur alors normal que ca pete et en plus j'aime bien moi

malgré le shunte du capteur de béquille le probleme persiste

personne ne peut me prêter un jeux de bobines avec les antiparasite pour faire un essai pour voir si c' est sa?