Forum airhuile

salut,
actuellement je suis en config 100% origine niveau carburation avec un filtre K&N dans la boite a air, et la ligne Devil endurance, et en obturant de moitié l'entrée du filtre elle monte en régime, donc j'en déduis que je suis trop pauvre...mais elle fume noir a l'accél (surtout a froid en fait), et en mettant la main en sortie de silencieux, pas de dépôt noir ni gras, et elle ne bouffe pas d'huile du tout.

je vais tenter de lui mettre 2 tours 1/2 aux richesses pour voir si il y a du mieux, mais pas ce soir, les gamins sont couchés, veux pas les empêcher de roupiller...

oui, si la bougie est grasse, c'est soit que tu es trop riche, soit un mauvais allumage !!

changes moi tes fils de bougies, tu dois avoir une perte ... ca arrive souvent, sur mes bagnoles c'est frequent

donc suite a ma constatation de montée en régime en obturant le filtre a air, j'ai passé mes richesses a 2 tours et demi, beaucoup mieux mais toujours des fumées noires, et un ralenti bizarre

donc, j'ai suivi tes conseils, j'avais acheté il y a 6/8 mois un jeu de bobines d'allumage de 1200 bandit (modèle 2002), je suis allé samedi matin chercher du fil de bougie au mètre chez mon concessionnaire (pour info, 7.50 € les 3 mètres, comme ça je vais refaire les 3 meules et j'aurai du rab'), remonté le tout avec des anti-patates plus récents (pas neufs, mais bien plus récents que les miens qui devaient être d'origine), et 'fire', ben sans rien toucher a la carburation, elle tourne a présent nickel, pas de trous a l'accélération, montées en régime franches, et bougies marron chocolat... on a fait dans les 200 bornes ce dimanche avec Brun11r89 et Gexjp22, et bonheur, je retrouve mon gros camion tout carré, vif comme buzz l'éclair, conso en carburant très modeste (comparé aux "phase 2" de Brun11r89 et Gexjp22), et mon échappement commence a prendre une belle couleur brun/gris du plus bel effet

donc il semble bien que le problème soit résolu, mais de toutes façons, le fait d'avoir remis la rampe a plat et retiré les "restes" de kit dynojet, ne sont que du bonus, a ce jour, depuis que je l'ai, elle n'a JAMAIS tourné aussi bien, et en prime, j'ai débarrassé mon silencieux de ces saloperies de chicanes, et donc elle miaule haut et fort

reste a lui faire une bonne synchro pour fignoler et basta !!!

donc merci a tous les huileux qui se sont intéressés a mon problème et qui ont mis le doigt sur les différents soucis de mon vénéré et vénérable 11R88, qui ne saurait assez vous remercier de tourner aussi bien.

Haaa ben cool félicitation et profite bien ;-)

t as du bol moi mon moteur avec boite6 est mort!!!!! une biele coulee. Genial fais chier

jackdaniel a écrit :t as du bol moi mon moteur avec boite6 est mort!!!!! une biele coulee. Genial fais chier

merde...trouves-toi un embiellage et refais-le...vraiment désolé pour toi...

content pour toi B-slayer !!


putin JAck !!! a cause de quoi ????

a mon avis un coussinet de biele mal cote quand j ai recuperer le moulin, mon frangin a pas taper dedans comme un fou et hop termine!! aussi simple que ca