Forum airhuile

Salut à tous,

Voici le lien du vendeur http://www.scooterkingz.com/Elektrik-DZ ... 22714.html

Je l'ai eu à ce prix avec des frais de port trés réduit car il les avait mis en vente sur Ebay. Il suffit de lui demander.

Pour la sonde qui est de en 1/8, il en faut un adaptateur KOSO de M16XP1.5 (j'en ai un à vendre) voir ce lien http://www.scooterkingz.com/Ersatzteile ... 19498.html

ou carrément une sonde KOSO de M16X1.5 voir ce lien http://www.scooterkingz.com/Ersatzteile ... 19493.html

C'est le moins cher que j'ai pu trouver.

werner a écrit :

totem a écrit :J'ai déjà essayé sur mon B12 le bouchon sonde à afficheur par aiguille à la place du bouchon d'huile

Bouchon d'huile, lequel ?
Celui de vidange ou celui pour refaire le niveau ? Si c'est ce dernier, la sonde n'est pas plongée dans l'huile mais prend plutôt la température du carter.

Me gourre-je ?

Oui, le plus efficace est sur le bouchon ' opturation ' juste à coté d'un des conduit huile qui descend du radiateur vers le bas moteur. Je mettrai une photo d'un mien.

Au japon les mecs montent les capteurs sur le bouchon situé juste sous la capteur d'allumage...

Et pour info sur les moteurs de 11R tapés et qui font de la piste ou de l'usage intensif c'est conseillé de controler la température de l'huile, si ça monte trop ça te permet de savoir si il faut mettre un radiateur additionnel ou pas

Le mec qui faisait du side-car de course avec des blocs 11R me disait qu'il montait un circuit d'huile de bonne taille pour stagner à 80-85°c... c'est vers cette température d'huile que le bloc fonctionne le mieux

+1 avec Totem et Pierrot !

Voila ce que cela donne sur mon B12

L'afficheur :



et la sonde de dimension M16x1.5 :

Nickel chrome.

totem a écrit :Salut à tous,

Voici le lien du vendeur http://www.scooterkingz.com/Elektrik-DZ ... 22714.html

Je l'ai eu à ce prix avec des frais de port trés réduit car il les avait mis en vente sur Ebay. Il suffit de lui demander.

Pour la sonde qui est de en 1/8, il en faut un adaptateur KOSO de M16XP1.5 (j'en ai un à vendre) voir ce lien http://www.scooterkingz.com/Ersatzteile ... 19498.html

ou carrément une sonde KOSO de M16X1.5 voir ce lien http://www.scooterkingz.com/Ersatzteile ... 19493.html

C'est le moins cher que j'ai pu trouver.

Ouaih, et bien je crois que je vais prendre ca ....

Toutes fois de quel diametre / pas est le bouchon opturation du carter d' huile sur le 1100 gsxr ?
en 16x1.5 comme sur les 1200 bandit ?

vandido44 a écrit :Toutes fois de quel diametre / pas est le bouchon opturation du carter d' huile sur le 1100 gsxr ?
en 16x1.5 comme sur les 1200 bandit ?

Si c'est un moteur air huile, je pense que oui, ce sont les bonnes dimensions. A confirmer!!

Moi, je m'en suis monté un mano au guidon. C'est clair que c'est bien pratique et ça en apprends beaucoup sur les conditions de refroidissement du SACS.



Je me suis raccordé là.

vandido44 a écrit :Toutes fois de quel diametre / pas est le bouchon opturation du carter d' huile sur le 1100 gsxr ?
en 16x1.5 comme sur les 1200 bandit ?

Oui je te le confirme, je fabrique en ce moment un mano de T° digital, et le bouchon situé en dessous du carter d'allumeur a bien ces diametre / pas.

Merci les gars , je crois que je dispose de tous les elements necessaires ....

ocedar91 a écrit :Moi, je m'en suis monté un mano au guidon. C'est clair que c'est bien pratique et ça en apprends beaucoup sur les conditions de refroidissement du SACS.



Je me suis raccordé là.

Tu as mis quoi pour l' etancheitee ? ( adaptateur / sonde )
Merci

J'ai mis un bête joint de vidange en cuivre qui trainait dans ma caisse à outil.

Salut les gars,

Je deterre le bouzin parce que je voudrais faire evoluer mon montage.
Quelqu'un sait ou je pourrais trouver un indicateur de température numérique miniature pour l'integrer dans le tableau de bord avec l'IRE de tomcat?

Mercki.