Forum airhuile

Le jour ou tu la vends, PREUMS sur la liste !! (chui sérieux en plus !! )

eekoog a écrit :Le jour ou tu la vends, PREUMS sur la liste !! (chui sérieux en plus !! )

un seul 11R88 ne te suffit déjà plus ? gourmand va !!!!!!!!!

Pourquoi pas ... MP envoyé

Je parlais du Yosh pardon LA pour la LIGNE

nickel ta meule , bravo pour le taf

Bestiole a vendre ... Section annonces et LBC : http://www.leboncoin.fr/vi/66624783.htm?ca=13_s

tu viens de la finir et tu la vire???

C'était mon objectif ... car c'est pas une moto pour un jeune permis comme moi ... oublier pas que ça fais que 1 an que j'ai le Permis Moto et que j'ai eu qu'un vieux 600CBR avant qui a vite rendu l'ame ...
Donc j'avais trouver celle la en piteux état esthétique et je fais quelques travaux et rouler avec !!!

mais je ne m'y fais pas c'est pas évident a conduire, le châssis est particulier, la partie cycle aussi, le freinage pas trés rassurant ... malgré un moteur explosif que j'adore !!!
ma copine n'a pas confiance aussi en ballade elle se sent pas a l'aise dessus !!!

Je veux me prendre une sportive plus récente ... voila ...

les premiers gex n'avaient pas un châssis fabuleux, léger mais c'est tout.
puis c'est encore une géométrie à l'ancienne, ça date de 85/86 de conception.

les seconde génération sont bien mieux lotis question tenue de route et comportement, c'est juste lourd.
évidemment ça tient pas la comparaison avec une moto récente. pour ta copine par contre ça va être un calvaire! de ce coté là les 11r 89 à 92 (après y en a plus eu... ) sont confortables pour le passager, c'était pas encore devenu hyper radical.

silviamat48 a écrit :
mais je ne m'y fais pas c'est pas évident a conduire, le châssis est particulier, la partie cycle aussi, le freinage pas trés rassurant ...

tiens, ca m'etonne meme pas..heureusement que le moteur est bon

Voila le motif de la vente ... par contre j'ai adorer devoir la bricoler plus souvent que rouler avec

Je vais prendre un Gex plus récent si je peux ...

MadMax a écrit :les premiers gex n'avaient pas un châssis fabuleux, léger mais c'est tout.
puis c'est encore une géométrie à l'ancienne, ça date de 85/86 de conception.

Meuh si, ça tient très bien sur route (je ne parle pas piste bien sur, ça va aussi, mais ça bouge vraiment), ça gigote un peu, mais ça emmène grave, en tous cas avec, bien sur, une fourche et amorto en bon état ... et encore ! Je te parle là d'une config toute d'origine bien sur, comme celle que je n'ai malheureusement pas pu garder, qui était vraiment raide d'origine au niveau réglages !
Sur que ça ne se comporte pas comme un 600 sportif de moins de 2 ans, mais j'ai même trouvé ça plus joueur que les 89-92 !!!

D'un autre coté, on apprécie mieux ce comportement quand on a commencé avec pire, comme la plupart des motos d'avant 85

Oui c'est vraie que c'est particulier ... ma copine y'a pas que le confort ... elle sent pas bien la moto, ne se sent pas très sur dessus ... elle ressent aussi que j'hesite un peu et que j'ai du mal a bien la mené !

Aprs j'aimerai un GSXR 1000 2000/2002 ... une vraie jouet, un pote en a un c'est vraiment une brele impressionante, moteur ultre violent et hyper coupleux, chassi fouche et suspension du tonerre, rigidité chassi au top ... est freinage correct pour ce qu j'en ai fait mon pote lui repproche un petit manque de mordant !!!
j'ai aussi essayé le 929 d'un potes ... pas bien convaincu, moteur ultra linéaire ... ça pousse mais pas de caractére j'ai trouver !!! pas convaincu par la aprti cycle et le freinage.

Je precise aussi que je suis descenduu du 1000 gex et test direct le 929 cbr ... donc aussi !!