Forum airhuile

Ecrrmoto a écrit :pour la fourche si il n y a pas d anti plongee elle fait 43 mm (1989) de l axe de roue au sommet de fourche (bouchon) elle fait +- 745 mm pour la reference du roulement je te dit cela demain et si tu veux je peut usiner ton support de couronne et l entretoise

ouais ca serait cool... on voit ca en MP?

oulala a écrit :

Ecrrmoto a écrit :pour la fourche si il n y a pas d anti plongee elle fait 43 mm (1989) de l axe de roue au sommet de fourche (bouchon) elle fait +- 745 mm pour la reference du roulement je te dit cela demain et si tu veux je peut usiner ton support de couronne et l entretoise

ouais ca serait cool... on voit ca en MP?

ok pas de souci

je viens (enfin) de vérifier, et les tubes de ma fourche font 43 mm de diamètre.

question: est ce qu'on peut monter des bracelets de 750 dessus? (sous le té de fourche)

c'est le même diamètre??

je ne me souvient pas du montage des bracelets de 750 par contre j ai déjà fait le montage des bracelets de 1100 sous le T

le montage



les pièces usinées

oulala a écrit :je viens (enfin) de vérifier, et les tubes de ma fourche font 43 mm de diamètre.

question: est ce qu'on peut monter des bracelets de 750 dessus? (sous le té de fourche)

c'est le même diamètre??

oui tu peux monter des bracelets de 750 de 88 ou 89 c'est du 43

merci Yves, ca me rassure.

j'ai "commandé" des bracos de 7R a patsuzuk, et vue les variations des diam sur les foufourches de 11, j'ai eu un doute...

question tableau de bord: tu as du déplacer le neiman ou pas? parce que si je monte le tableau de l'efe a même le té sup de R (les 2 percages avec silent blocs du support de tdb de l'efe passent impec sur le té), je ne peux plus monter le neiman...

j ai déplace le contacteur sous le réservoir pour le rendre le plus discret possible mais je doit faire une fixation car pour le moment c est du provisoire

moi je pensais à carrément le faire migrer sous la selle près de la batterie, selle qui s'ouvre déjà avec une petite "tirette" à la place sur système de clé d'origine, qui est grippé.

genre contrôle de police "coupez le moteur monsieur" tu béquilles, tu enlève la selle et tu coupes le contact lol

oulala a écrit :moi je pensais à carrément le faire migrer sous la selle près de la batterie, selle qui s'ouvre déjà avec une petite "tirette" à la place sur système de clé d'origine, qui est grippé.

genre contrôle de police "coupez le moteur monsieur" tu béquilles, tu enlève la selle et tu coupes le contact lol

euh.....moi au moins je n ai pas a démonter le réservoir mais il y a des dizaines de possibilités

Tu compte mettre un moteur dedans ?

kwechtionne: pour l'entraineur de compteur, t'as fait comment? le cable de gex s'adapte sur le tableau de bord de l'efe??

il n y a pas de tableau de bort sur la moto

ah ouais merde j'avais pas vu

donc a savoir: tableau efe/jante gex = pas compatible

je sais pas mais je croix qu il veut mettre un petit compteur pour le look