Forum airhuile

Donc une bonne nouvelle aujourd hui, mise a part mon anniv qui me coute encore un an!!!! le montage de l amortisseur sur le monobras fonctionne a merveille eh oui madmax, ca marche
recapitulatif: un basculeur de vfr, a usiner pour y mettre les cages du gsxr, quelque meulages pour y faire rentrer la tete d amorto du gsxr, des biellettes sur mesures (13 cms environs), et une piece pour le haut: support decale d un cote et amortisseur decale vers l arriere d environs 7 cms, quelques meulages sous le monobras, un amortisseur de 750 gsxr avec ressort tendu au maximum et avec tout ca on a un resultat similaire a celui du gsxr d origine
pkoi ressort tendu a fond: j ai essaye avec le ressort position normale: c est relativement mou, alors que ressort tendu c est nickel, donc apres on peut jouer sur la virole pour assouplir le resultat , mais c est nickel de chez nickel. Comme quoi yannick ca peut marcher.
je mets des fotos des que possible
suis content

haaaa !!!!! des bonnes nouvelles !!!





et les photos ....

voila les 1eres

bon anniv du coup!!!!!

yo jakki tu as fais une erreur de montage sur le basculeur, d’ailleurs ces pour sa que tu as étais obliger de modifier ton ressort
regarde comment j'avais fait il y a 4 ans : http://www.streetmonsters.net/forum/vie ... hilit=rs40

red bull 64 a écrit :yo jakki tu as fais une erreur de montage sur le basculeur, d’ailleurs ces pour sa que tu as étais obliger de modifier ton ressort
regarde comment j'avais fait il y a 4 ans : http://www.streetmonsters.net/forum/vie ... hilit=rs40

peut etre une erreur, mais comme ca, ca marche, le principe est le meme que le gsxr, mais pas comme le vfr............Donc

Bon anniv Jacky

si le fonctionnement est correct c'est bien, avec du bol on arrive à des résultats corrects.
ça doit pas encore être ça car le fait de devoir contraindre le ressort à fond n'est pas normal.
il faudrait mesurer les courses mortes à vide et en charge pour être fixé.

Tu as sûrement raison. Mais on à priori on a quand même de bonnes possibilités de réglages. On L a mis à fond justement pour voir. Après comme on disait par tél tout dépend aussi de l usure des pièce

Les biellettes c'est du provisoire ?!

oui, de toutes facons, une fois qu elle tourne je demonte tout pour refaire nickel les pieces qui ont ete negligees ou faites pour tester, normalement si je peux je repeind le cadre aussi
vivement que je puisse regarder a programmer le bordel d injection

bon anniv Jack et courage pour la suite

Salut à tous, JackDa t'es un psycho névrosé, faut que tu le saches, mais j'ai qu'un mot à dire c'est RESPECT, d'abord pour le taf effectué et ton obstination ( moi ki croyait etre tétu...) pis pour l'entraide qu'on trouve sur ce forum. Tu t'es fait une vrai machine de dingue, arracheuse de bétume et tt et tt.
Je suis tombé sur ton post en cherchant des infos pour monter mon stinger en zxr sural avec les pièces du 750 gpz turbo mais du coup je suis pu trop sur.....
Enfin vraiment bravo a toi et a tte l'équipe qui te suit.
Peace et bon anniv ( ac 1 peu d'retard dsl)

merci 11r89, mais a priori y a d autres machines de fou qui arrivent sur ce forum!!! celle de audijmichel etc etc. Le plus dur est mener ca a terme. On devrait bientot s y remettre avec le frangin pour finaliser la prog de l injection. Le tout est de trouver le temps entre toutes les gros tracasseries de la vie

tout remonté depuis le début .
j'en suis pour l'instant à la 50è page .

vache , sa déboite le home made