Forum airhuile

n'ecoutes pas les autres ...

3eme photo incontestablement!

bon bah ca y est j'ai enfin trouvé un moment pour me sortir les doigts du cul et commencer a dépoiler mémère... dépose de l'armoire normande à l'avant, des buffets bretons à l'arrière, du résé et des carénages, et premiers constats...

le faisceau élec et passé comme une merde, y'en a partout et ca part dans tous les sens. sinon il a l'air en bon état, et pas bidouillé, mis à part pour les clicos (dominos + scotch...). lors de l'achat, tous les voyants fonctionnaient au tableau de bord.

après 6 ans sans rouler, l'embrayage n'est pas collé!! la 1 comme la 2 passent sans trop de problèmes. par contre, qu'est ce qu'il est dur!!! ca ira mieux après la remise en route, vidange oblige.

le cadre est rouillé de partout... partout.

j'ai pas pu m'attarder plus, le jour faiblissait et j'ai pas l'élec dans mon "bouclard"... deuxième couche demain a.m.

enfin ton projet debute bon courage pour la suite bientot

aujourdhui un peut d usinage pour finir les fixations de phare



une idee du boulot

tip top les fixations

les choses avancent petit a petit : j ai une jante blanche a l avant les freins sont en place ,le phare avant branche,le faisceau mis en place,il me reste a placer le contacteur
j ai commence a derouiller le collecteur,il me reste a peindre et a polir la partie en inox
ensuite il me restera a fixer des clignotants,installer compteur/compte tours et la finition

pour le phare t'as fait le bon choix je pense

bon apres avoir essaye de commencer le projet gs 1135 et mettre explose le dos en jouant a l homme fort pour sortir le moteur j ai recommence (en douceur) a bosser sur le projet efe : derouiller le collecteur et le peindre,polir la partie en inox et 2/3 bricoles j espere le faire roule cette semaine

aujourd'hui petite évolution : échappement en place,vidange et des bricoles

ca rend 'achement bien le reskaïage de la selle en rouge

la selle doit être refaite car elle ne me plais pas mon sellier a un peut foire le truc le rouge est plutôt rose,l avant en Skaï devait être en alcantara et la partie arrière aurait du être au niveau de la selle avant et il y a un décrochement mais bon il a été très rapide (1 mois 1/2 )donc j'hesite a lui redonner

perso ca ne me choque pas, après, je le vois en photo...

aujourdhui une petite remise en route avec changement des bougies car elle tournait sur 3 cylindres et la super une belle fuite d huile au niveau du filtre donc,demontage et comme un con j ai pince le joint au remontage apres changement miracle plus de fuite
avec le 4/1 laser le bruit est tres grave comme un gex avec un nikko racing ou un devil endurance de la belle epoque
demain je verifie les serrages,les connections ect ...et je roule
tout n est pas termine il y a encore plein de trucs a faire,fixer les clignotants,le contacteur,repeindre les jantes (noir ou blanc),les joints spi et les guides de fourche

le test routier : par rapport a un efe d origine j ai maintenant un efe+++++++la moto est maniable,legere,feinage et tenue de route de "sportive mais bon pour les premier 100 km je n ai pas cherche la limite le comportement est sain et rassurant
le test a ete plus court que prevu car j ai eu un petit souci mecanique le roulement du porte couronne est parti en morceaux (cage et billes) j avais de gros doutes sur la modif maintenant je n ai que des certitudes mais j ai malgre tout reussi a rentrer
je vais avoir un peut plus de travail que prevu mais je pense avoir la solution

rhaaaaa ca commence a me chatouiller sévère, là!!!

sinon c'est bien une fourche de 11 que tu as adapté? déjà que je la trouve la tienne ramassée de l'avant, je suis en train de me dire que je vais usiner mon collecteur, avec ma fourche de 7...