Forum airhuile

matos arrive a la maison tout a l heure, pas de frais de douanes , meme nom de famille expediteur et destinataires, 50 dollars de ports. Reste a monter le bordel.
Il me manque juste une piece Ford un edis4 pour la gestion de l allumage, si kk un a ca qui traine

Les affaires reprennent

ouais

Enfin de retour , vivement de l'entendre tourne !!!

a croix le 1er mai

el funky babtoo a écrit :a croix le 1er mai

pour croix ca me parait largement compromis en plus avec les soucis a la maison!!!!
des que j ai du temps j y bosse

ROCCO a écrit :BIEN

tu va mettre quoi comme papillons d'injection ?

si tu te fait une trigger wheel sur mesure j'en veux bien une aussi si jamais tu a possibilité d'en faire une deuxieme
( tu me donne ton prix )

je pense y passer un jour aussi mais pas sur une microsquirt je partirais la dessus

http://www.injection-programmable.fr/10 ... 3-r89.html

ta piece est en prepa rocco, j en fais faire 3, une pour toi, une pour moi et une pour le frangin..........eh pis c est tout

el funky babtoo a écrit :a croix le 1er mai

c est con j habite a 7 bornes du circuit

rampe d injection demontee et separee
je me tate a changer le turbo pour en mettre un autre vu que j ai vendu une piece a une personne fortunee du forum (je plaisante) ca pourrai financer un poil
fo que j en mette un un peu plus petit pour avoir un peu plus de debattement de fourche, il me reste encore un T2 de gt turbo mais ca me parait juste en terme de perf peut etre. Il me manque 2 ou 3 cms de diametre a gagner pour etre bien pour eviter que la durite de retour d huile vienne chatouiller le garde boue en cas de wheeling incontrole ou de freinage trop violent. Fo pas exclure ce genre de deboire avec cette bestiole bleue

bon j ai commence a couper dans le collecteur pour changer de turbo, apres discussion avec fabienb12, je vais mettre un turbo plus petit, le t3 semble dur a lancer, il a du mal a tourner quand le moulin est au ralenti, donc passage en t2 comme ca plus de souci de debattement ni de taille excessive du turbo

jackdaniel a écrit :

ROCCO a écrit :BIEN

tu va mettre quoi comme papillons d'injection ?

si tu te fait une trigger wheel sur mesure j'en veux bien une aussi si jamais tu a possibilité d'en faire une deuxieme
( tu me donne ton prix )

je pense y passer un jour aussi mais pas sur une microsquirt je partirais la dessus

http://www.injection-programmable.fr/10 ... 3-r89.html

ta piece est en prepa rocco, j en fais faire 3, une pour toi, une pour moi et une pour le frangin..........eh pis c est tout

niquel merci


tu me dira combien je te dois

jackdaniel a écrit :bon j ai commence a couper dans le collecteur pour changer de turbo, apres discussion avec fabienb12, je vais mettre un turbo plus petit, le t3 semble dur a lancer, il a du mal a tourner quand le moulin est au ralenti, donc passage en t2 comme ca plus de souci de debattement ni de taille excessive du turbo

oui un t2 est largement suffisant

Enfin ca va marcher...lol J'ai recu les tubes.

Yes

bon la rampe d injection du 600 gsxr est desassemblee, je l ai posée pour voir un peu, a priori ca doit tomber impec pour remettre ma boite a air (au moins c est une bonne nouvelle), reste a faire des entretoises et trouver une tige filetee de 0,6mm pour le re assemmblage
Je suis en train de voir pour refaire la platine de turbo pour le collecteur, la pareil, je dois pouvoir refixer le trubo t2 sur le silencieux deja installe. Les fixations sont les memes et le turbo tombe a peu pres au bon endroit c est coooool
Restera a brancher la microsquirt et attendre la triggerwheel