Forum airhuile

cube a écrit :

audijeanmichel a écrit :

jackdaniel a écrit :fo que je demande au frangin s il a les plans sur papier, et fo aussi savoir qu ils ont ete prevus pour decaler la fourche vers l avant pour passer mon turbo sous la colonne, donc y a du decalage par rapport a l origine

merci d acepter de te renseigner , et le fait qu il soit decaler m interesse d autant plus

Tu augmente le rayon de braquage avec tes tés?

je n ai pas controle mais je pense pas

oui , ça l augmente ... ...

ils vont faire tout petit les tubes, dans des tés pareil...

audijeanmichel a écrit :oui , ça l augmente ... ...

en effet, mais c'est pas sans impact sur le comportement ça change la géométrie et pas qu'un peu!
c'est très très gros comme déport, hors norme pourrait on dire, ça se rencontre pas sur une sportive dans ces proportions.
ça va pour rouler en ligne droite, la maniabilité et le comportement tu fais une croix dessus.

les plans on peut largement faire mieux et adapté à ta situation.
là le design est très cubique à cause de la méthode d'usinage par découpe jet d'eau, en fait c'est une ébauche avec les faces et alésages principaux. ça peut se retravailler pour les détails mais il y a du taf, on peut remplir quelques seau de copeaux là dessus!

tu veux des plans de tés pour quel usage? usinage de pièces sur mesure je suppose.
si oui traditionnel ou cnc?
une paire de tés c'est vite fait en cao, tu aurais un crobard avec les cotes principales et une photo de la situation?

MadMax a écrit :

audijeanmichel a écrit :oui , ça l augmente ... ...

en effet, mais c'est pas sans impact sur le comportement ça change la géométrie et pas qu'un peu!
c'est très très gros comme déport, hors norme pourrait on dire, ça se rencontre pas sur une sportive dans ces proportions.
ça va pour rouler en ligne droite, la maniabilité et le comportement tu fais une croix dessus.

les plans on peut largement faire mieux et adapté à ta situation.
là le design est très cubique à cause de la méthode d'usinage par découpe jet d'eau, en fait c'est une ébauche avec les faces et alésages principaux. ça peut se retravailler pour les détails mais il y a du taf, on peut remplir quelques seau de copeaux là dessus!

tu veux des plans de tés pour quel usage? usinage de pièces sur mesure je suppose.
si oui traditionnel ou cnc?
une paire de tés c'est vite fait en cao, tu aurais un crobard avec les cotes principales et une photo de la situation?

la coupe "cubique" est voulue madmax, si on avais voulu une coupe arrondie ou autre il n y avait aucun souci a la decoupe au fil, je tenais juste a le preciser comme a priori tu ne semble pas trop connaitre ce mode de decoupe (sans vouloir te rabaisser)

en fait il sous entend que t'es une truffe .....................

ouais

oh le méchant fouteur de m...

je vois bien les limites de cette méthode d'usinage, un fil ça impose une contrainte de base: tu as uniquement des coupes faites par une droite infinie, par exemple tu aurais pu arrondir les cotés extérieurs des parties où viennent les tubes mais pas l'intérieur sinon tu coupes le té.
autre exemple impossible de creuser une poche,
après faut voir sur combien d'axes ça travaille, ça détermine ce que tu peux ou non réaliser.

ça a pas mal de limites donc, le fil n'aurait pas pu faire beaucoup plus de détails.

faut combiner avec l usinage fraiseuse c est sur, par contre fais le logo biohazard a la fraiseuse!!!!!!!!!!!!bon courage
apres comme j ai dis les angles vifs j ai laisse carte blanche a mon frere, et ca me plais donc ca va

tout à fait, on en avait parlé déjà. c'est toujours au programme l'ajout de certains détails?

faut que je précise:
quand je parlais d'ébauche il n'y avait aucun aspect péjoratif, c'est un terme technique, dans le cas présent il décrit une pièce à une étape intermédiaire.
au taf on a des pièces dont certaines faces ou alésages sont gardés brut avec quelques mm de gras. ce sont des pièces ébauchées à terminer sur mesure selon la machine.

le logo bio peut être facilement obtenu par usinage cnc, seule limite le rayon de congé minimum des pointes, pas possible de faire une vraie pointe comme avec un fil, laser ou jet d'eau.
avec une cnc tu peux faire un truc non débouchant, une gravure. le fil peut pas!
faut connaitre un gars qui a une fraiseuse cnc...
mais un gars qui peut sortir une belle ébauche de la pièce ou il reste juste un peu de travail optionnel c'est déjà bien.
en usinage traditionnel il y a quelques heures de travail pour faire, ça sans parler du logo.

j'aime bien quand ça frite..............
pour en revenir au te de fourche j'ai eu l'occasion d'en faire un avec un pote qui m'avait fait les plans sur catia avec les fichier machine(cnc) pour les poches et les usinages apres passage au fil pour les diametres de fourche,contours,et les ouvertures,pour finir, j'avais repris en ajustage les trous et taraudages pour le serrage des tubes avec les lamages pour les tetes de vis un vrai taf mais un resultat excellent et unique
pour info j'ai toujours les plans avec les fichiers qui vont bien.

pour ma part j'ai ceux de 11r 90/92 (ceux de la fourche de gsxair), 1000 rsv, 1000 gsxr, et quelques autres divers.
vive grabcad!

après chaque té est différent, on prend des cotes de base et on fait le plan, l'inverse ça marche pas ou alors faut faire un modèle 3d paramétré, le miens n'est pas dessiné pour ça.
mais c'est pas compliqué à faire, tout est question de conception plus ou moins bonne.
un té modulable c'est faisable, ça demande juste une bonne construction facilement pilotable.

belle pièce... Yosh?

le principe c'est d'ajouter ou de retirer des cales pour modifier le deport ?? j'ai bon ??