Forum airhuile

la plaque d'alu ,la scie sauteuse, les limes ect... sont sur l établie mais le courage est reste a la maison j espère trouver une solution (je rêve d une fraiseuse) peut etre demain

Ecrrmoto a écrit :la plaque d'alu ,la scie sauteuse, les limes ect... sont sur l établie mais le courage est reste a la maison j espère trouver une solution (je rêve d une fraiseuse) peut etre demain

moi la fraiseuse je l'ai achetée d'occase il y a bien 3 ans et j'ai pas eu le courage de la remonter

ah la la si j avais acheté une fraiseuse il y a 3 ans elle aurait été remontée le lendemain et je j aurai déjà usine des tas de pièces.je pense que dans les mois qui viennent il y en aura une dans le garage a cote du tour car je trouve que ces machines sont indispensables a qui veut modifier et transformer

+1... je lorgne sur les combinés fraiseuse-tour d'établi... y'en a parfois en CN... mais faut un billet de 2000 euros quoi...

1100GSXRman a écrit :+1... je lorgne sur les combinés fraiseuse-tour d'établi... y'en a parfois en CN... mais faut un billet de 2000 euros quoi...

au départ j'ai aussi regarde les combines tour fraiseuse mais j ai préféré avoir deux machines séparées car je trouve cela plus pratique si tu doit alterner le tournage et le fraisage et ensuite un combine est moins rigide en fraisage que le bâti monobloc de plus entre 1500 € et 2000 € ont trouve des fraiseuses d établi très performantes

Ben moi c'est pour un gain de place... après pour trouver des machines CN, quand t'en prends 2 c'est plus le meme tarot

c est vrai qu un combine représente un gain de place et c est aussi moins chère que des machines séparées mais tu a un compromis c est un peut comme en moto si tu cherche une moto qui soit bonne sur piste,en tt et en ville tu prend un super mot par exemple mais il sera moyen

bon alors aujourd hui rien trop froid pas de courage et il faut aussi que je profite de mes vacances et pour demain je remonte un autre efe d origine

Ecrrmoto a écrit :

je la trouve nickel comme ca et la jante d'origine a l'arrière ca me choque pas plus que ca. faudrait voir avec une peinture identique à celle de l'avant, mais je suis sur que ca passerai comme une lettre à la poste.

1100GSXRman a écrit :Ben moi c'est pour un gain de place... après pour trouver des machines CN, quand t'en prends 2 c'est plus le meme tarot

ça peut être intéressant surtout pour la fraiseuse, le tour en traditionnel manuel c'est plus simple.
après une machine avec visu numérique comme cube c'est bien, c'est plus confortable à l'usage.

une vraie fraiseuse cn c'est plus cher et ça demande du taf en programmation.
j'ai bien envie d'en acheter une petite pour le modélisme en kit et la faire évoluer.
ça coute 500 ou 650 e.
http://id-conception.fr/index.php?page=Cnc81

une vraie fraiseuse cn c'est plus cher et ça demande du taf en programmation.
j'ai bien envie d'en acheter une petite pour le modélisme en kit et la faire évoluer.
ça coute 500 ou 650 e.
http://id-conception.fr/index.php?page=Cnc81[/quote]

un pote a achete une petite fraiseuse qui, si mes souvenirs sont bons lui a coûté 500/600 € neuve. a ce prix la tu n a pas une fraiseuse d établi mais une mini fraiseuse pour faire des pièces miniatures p bon bref lorsqu il a commence a travailler 1 heure après petit souci, la pignonnerie lâche (mauvaise surprise en plastique) ensuite attente des pièces plusieurs jours et après réparation les joies de l usinage . après 1 heure une désagréable odeur avec plein de fumée , variateur cramé .mon pote a toujours sa fraiseuse qui lui sert de décor dans son atelier a cote d une fraiseuse d occasion a 1200 € comme neuve,apres avoir rajoute 1500 € de materiel il a enfin connu les joies de l usinage
maintenant une fraiseuse neuve coûte 1500/2000 € et une cnc 3000/4000 € pour quelque chose de sérieux et 1500 € de matériel une cnc a 500/600 € tu peux graver une plaque mais pas usiner des commandes reculées enfin bref, il faut faire des économies

bon alors aujourd hui remonte le projet noir et rouge d origine.changement : fourche,jantes,disques,échappement et tout l habillage d origine ect.......

début



démontage



les pièces



début du remontage




fini pour aujourdhui

bon alors aujourd hui je pensai terminer efe rouge noir d origine mais hélas demain je suis reparti pour une journée de travail dans le froid et aussi de rangement car le local c est une cata

oulala a écrit :

Ecrrmoto a écrit : j ai déjà un café racer des années 70 un vrai

ah? c'est quoi? c'est quoi? c'est quoi?

les photos du cb 750 rickman metisse cr











maintenant les photos des efe le rouge et noir est termine mais mon projet efe r rouge et blanc va devoir attendre encore un petit peut car je fait un stage de soudure t.i.g pendant 15 jours comme cela je vai savoir faire des belles soudures pour mettre un gex

Ecrrmoto a écrit :une vraie fraiseuse cn c'est plus cher et ça demande du taf en programmation.
j'ai bien envie d'en acheter une petite pour le modélisme en kit et la faire évoluer.
ça coute 500 ou 650 e.
http://id-conception.fr/index.php?page=Cnc81

maintenant une fraiseuse neuve coûte 1500/2000 € et une cnc 3000/4000 € pour quelque chose de sérieux et 1500 € de matériel une cnc a 500/600 € tu peux graver une plaque mais pas usiner des commandes reculées enfin bref, il faut faire des économies[/quote]

c'est bien ce que je dis, et 500 e ou 5000 e c'est pas le même investissement.
mais pour travailler des matériaux tendres et faire des pièces diverses et variées quand on a de l'imagination c'est sympa.
ça permet de commencer à s'amuser un peu de façon abordable.
avec une machine comme ça je pourrais sortir des ébauches complexes pour des pièces à mouler ou former.