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Re: GSX-R 1100 de 90 & Formula

Posté : 09 mars 2015, 12:49
par gex01
ho, mais t es photographe en plus?
magnifique photo [wink]

Re: GSX-R 1100 de 90 & Formula

Posté : 09 mars 2015, 13:02
par pierre59-Gex
Photographe Amateur gex01 [wink]

Re: GSX-R 1100 de 90 & Formula

Posté : 09 mars 2015, 17:35
par Totomatix
Trop belle pour faire du circuit !!! [inlove]

Re: GSX-R 1100 de 90 & Formula

Posté : 10 mars 2015, 23:17
par pierre59-Gex
Dans 20 jours elle est sur Circuit pour la reprise de la saison [eek] [eek] [sneaky] :burningsmilie8bx:

Re: GSX-R 1100 de 90 & Formula

Posté : 11 mars 2015, 05:53
par fred59
c'est clair qu'elle est bien belle... trop belle pour la piste... [inlove] [inlove]

Re: GSX-R 1100 de 90 & Formula

Posté : 13 mars 2015, 10:57
par polux
[thumbsup] [thumbsup] [thumbsup] [thumbsup]

Re: GSX-R 1100 de 90 & Formula

Posté : 13 mars 2015, 11:04
par marcdusoleil
elle claque pierre [thumbsup] [thumbsup]

Re: GSX-R 1100 de 90 & Formula

Posté : 15 mars 2015, 18:56
par pierre59-Gex
Cette après midi sortie de la 2ème
Image

Re: GSX-R 1100 de 90 & Formula

Posté : 15 mars 2015, 19:04
par Diabolo
Plus conventionnelle, mais aussi belle que la jaune ! [wink]

Au fait Pierre, pourrais-tu me mettre une photo de la fixation de l'amorto de direction sur le bras de fourche, sur ta 750 de 90 ? Merci !

Re: GSX-R 1100 de 90 & Formula

Posté : 15 mars 2015, 19:06
par Rgsx
Diabolo a écrit :Plus conventionnelle, mais aussi belle que la jaune ! [wink]
aussi belle [eek] beaucoup plus belle oui tu veux dire [biggrin] par contre suis etonné de l'ecart entre ton pneu Av et ton garde boue c une taille basse ton pneu?

Re: GSX-R 1100 de 90 & Formula

Posté : 15 mars 2015, 19:10
par Diabolo
Rgsx a écrit :
Diabolo a écrit :Plus conventionnelle, mais aussi belle que la jaune ! [wink]
aussi belle [eek] beaucoup plus belle oui tu veux dire [biggrin] par contre suis etonné de l'ecart entre ton pneu Av et ton garde boue c une taille basse ton pneu?
C'est juste pour éviter les crises de jalousie entre les frangines ! [tongue]

Re: GSX-R 1100 de 90 & Formula

Posté : 15 mars 2015, 19:24
par pierre59-Gex
Diabolo a écrit :
Rgsx a écrit :
Diabolo a écrit :Plus conventionnelle, mais aussi belle que la jaune ! [wink]
aussi belle [eek] beaucoup plus belle oui tu veux dire [biggrin] par contre suis etonné de l'ecart entre ton pneu Av et ton garde boue c une taille basse ton pneu?
C'est juste pour éviter les crises de jalousie entre les frangines ! [tongue]
Bien vu je vois que tu as un bon yeux [laugh]

C'est du 120/60 R17 au lieu du 120/70 R17.

Re: GSX-R 1100 de 90 & Formula

Posté : 15 mars 2015, 19:26
par pierre59-Gex
Diabolo a écrit :Plus conventionnelle, mais aussi belle que la jaune ! [wink]

Au fait Pierre, pourrais-tu me mettre une photo de la fixation de l'amorto de direction sur le bras de fourche, sur ta 750 de 90 ? Merci !
Sur la 750 je n'ai pas d'amortisseur de direction pour moi c'est la même fixation au niveau du cadre à 100% après au niveau du fourreau aucune idée [O_o]

Re: GSX-R 1100 de 90 & Formula

Posté : 15 mars 2015, 19:40
par Diabolo
Merci quand même ! [wink]

Re: GSX-R 1100 de 90 & Formula

Posté : 15 mars 2015, 19:49
par jd
pierre59-Gex a écrit :
Diabolo a écrit :
Rgsx a écrit :
Diabolo a écrit :Plus conventionnelle, mais aussi belle que la jaune ! [wink]
aussi belle [eek] beaucoup plus belle oui tu veux dire [biggrin] par contre suis etonné de l'ecart entre ton pneu Av et ton garde boue c une taille basse ton pneu?
C'est juste pour éviter les crises de jalousie entre les frangines ! [tongue]
Bien vu je vois que tu as un bon yeux [laugh]

C'est du 120/60 R17 au lieu du 120/70 R17.
qui a l origine sur les 90 est un 130/ 60 [wink]