Forum airhuile

Jolie pièce

Tu fait comment pour adapter la jauge du compteur sur ton réservoir ?

Je ne m'y suis pas encore penché, mais le moment venu je ferais suivre l'info.

Le programme de la journée:

- Allégé le support de boucle arr
- Fixation réservoir

Pour la boucle on vire pas mal de matière superflus pour ne laisser que l'essentiel



Avant



Après





Pour ce qui est du réservoir c'est encours d'achèvement.

toujours autant top moumoute tes pieces

Il y en a un qui aime les copeaux!!!!

J'avais des heures a récupérer a mon boulot alors je les ai passé dans mon garage. Mon taff de la journée faire la fixation du réser:












Il est super important pour moi de pouvoir intervenir sur le moteur sans avoir a déposer le réservoir. Tout en conservant une accessibilité au haut moteur.



Reste a travailler le verrouillage du réservoir au niveau de la colonne de direction et c'est fini pour le réser.

ta va s étre obligé de monter une durite d'essence super longue ou un demontage rapide ? car la si tu débranche

crazychris63 a écrit :ta va s étre obligé de monter une durite d'essence super longue ou un demontage rapide ? car la si tu débranche

c'est comme ca depuis + de 10 ans les reservoirs

heu franchement déja la plupart les dirites sont plus courte, et ensuite donc depuis 10 ans quand on débranche ça durite on vidange le reservoir

car si j'ai bien suivi c'est une simple nourrice en direct du résé ....

c'pas faux
il mettra surement une durite avia

non il faut une depression pour que l'essence coule regarde les messages d'avant cube va monter une vanne a depression pour remplacer le robinet d'essence
son message:

de cube le 10.12.2011, 13:34:10

En modifiant le réservoir de 1100 par celui du bandit l'emplacement du robinet a dépression tombe sur les chapeaux de carbu.
Alors pour gagner de la place je vais devoir faire plus court et mettre une vanne a dépression après.
Un gadget comme celui ci permets de laisser passer l'essence uniquement lorsque le moteur est en route:

yen a qui ne suivent pas ..................

a ouais

Merci JMC

Effectivement la durite va courir jusqu'à la vanne a dépression qui sera fixé sur la traverse du cadre au dessus des carbus.

putain c'est le pied toutes ces pièces taillées dans la masse
Très belle prépa cube, je suis ça avec intérêt

oups

dis moi pour l'avant du reservoir tu vas couper l'emboitement et refaire une fixation AV sinon le fait de le basculer n'a pas d'interet dans cette configuration