Forum airhuile

bon alors aujourd hui début de journée dans le froid cela commence bien mais bon pas le choix



le boulot du jour : usinage du support de couronne - 2 mm donc en tout - 7 mm je trouve que cela devient limite . ensuite essai de la roue et vérification de l alignement du pignon de sortie de boite avec la couronne en laissant le pignon libre sur son axe et en faisant tourner la roue pour qu'il s aligne naturellement avec la chaîne il me reste a déterminer l épaisseur de l entretoise .
maintenant que tout colle du cote couronne je passe au freinage j'ai essaye plusieurs combinaison et on repart a zéro car rien ne va . essai de différents montages d étrier et de support ect.....finalement j ai réussi a monter l étrier et le support efe mais comme le diamètre des disques est diffèrent il y a un blême


j ai essaye de trouver un disque de frein avec les mêmes fixations que le gsxr et le diamètre de efe, hélas pas de chance il va falloir faire un support d étrier en alu a la main car je n ai pas de fraiseuse ou alors mettre le support et l étrier de gsxr et souder un support sur le bras oscillant pour fixer le tirant bon malgré tout j ai tout assemble pour voir



a la fin de la journée la moto est sur ses roues



si vous avez des questions des suggestions n hésitez pas

ca rend bien tout ca dit donc !
ca fait bizarre l'angle de chasse....

l angle de chasse est déjà très ouvert d origine en plus l empattement est plus court et peut être que visuellement cela donne cette impression

demain je vais usiner quelques entretoises au tour pour la roue arrière,le pignon de sortie de boite et pour les bracelets en aluminium



question : je compte les monter rigide sous le t (t et bracelets de 11 r) et avec 1 seule fixation au lieu de 2 quand pensez vous ?????????

si tu serres le bracelet sur la fourche ca tient sans soucis, l'autre vis est plus là pour des raisons de normes de sécurite je crois (goupille fendue dedans etc) sur les motos de course les bracelets sont seulement serrés sur la fourche

pardon j'ai rien dit le 11 à un système de fixation un peu space, là j'en sais rien j'ai jamais essayé

Ecrrmoto a écrit :

tu devrais monter l'etrier en dessous comme un r, tu soudes un point de fixation sur le bras ou sur le cadre

j'en pense que si d'origine il y a 2 vis c'est pas pour rien!
vu que ces bracelets ne se serrent pas sur les tubes il te faut les 2 vis, sinon ça risque de pas tenir longtemps.

pour ton alignement psb/couronne tu devrais faire ça avec une règle si tu veux un minimum de précision.

je pense la même chose que toi mais je vais essayer demain,ensuite je mettrai des bracelets serres par bridage sauf si je trouve un t street diffèrent de mon lucas qui vient cogner contre le réservoir

martin1340 a écrit :

Ecrrmoto a écrit :

tu devrais monter l'etrier en dessous comme un r, tu soudes un point de fixation sur le bras ou sur le cadre

j'ai essayé mais je n ai pas réussi a mettre la patte de fixation avec l étrier de gsxr sous le bras a cause de l alignement avec le disque

alors aujourdhui tres peut de travail a cause du froid,juste les entretoises pour fixer les bracelets

ebauche



finition



les pieces



le montage : cela parait rigide les bracelets sont brides par la partie conique de l entretoise

bon alors aujourd hui rien,que dalle,nada trop froid j ai fait les magasins pour trouver des pattes de phare tailler dans la masse et des bricoles le reste du temps a servis a étudier les commandes reculées,les butées de direction et j ai commence a derouiller le collecteur demain j espere que les temperatures vont monter un peut et faire le maxi

Ecrrmoto a écrit :

martin1340 a écrit :

Ecrrmoto a écrit :

tu devrais monter l'etrier en dessous comme un r, tu soudes un point de fixation sur le bras ou sur le cadre

j'ai essayé mais je n ai pas réussi a mettre la patte de fixation avec l étrier de gsxr sous le bras a cause de l alignement avec le disque

tu peux le déporter en changeant l'entretoise en acier qui est dedans

j'ai essayé mais je n ai pas réussi a mettre la patte de fixation avec l étrier de gsxr sous le bras a cause de l alignement avec le disque[/quote]
tu peux le déporter en changeant l'entretoise en acier qui est dedans[/quote]

j ai commence par ca ,ensuite la reduire en largeur et pour finir j ai reduit la largeur de la patte de fixation d etrier je te remercie pour tes suggestions et ton aide ainsi que tous les autres qui participent

sinon tu ne te fais pas chier, une tôle d'alu de 10mm une bonne scie sauteuse et voilà c'est comme ca que j'ai fait sur mon rr