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Posté : 22 sept. 2007, 22:49
par mgex
Si tout bien entretenu, le duo MC d'origine dia 14/ étrier 4p Nissin sur les airhuile marche très très correctement.
Après c'est le passage au dia supérieur, soit par de la monte d'origine (Busa / 11R93 ou 1000K2 axial
ou 1000K5/6... radial) ou de marque brembo, beringer, ect...
Les etriers tokico ont un entraxe de 90 qui est OK pour
les fourches de 11R89/92, mais il est donc préférable de copier l'origine au niveau du dia du piston, soit 16,
après tu montes en gamme si tu veux (ou peux... :wink: ).

Posté : 22 sept. 2007, 22:51
par Fox1100
mgex a écrit :Si tout bien entretenu, le duo MC d'origine dia 14/ étrier 4p Nissin sur les airhuile marche très très correctement.
Après c'est le passage au dia supérieur, soit par de la monte d'origine (Busa / 11R93 ou 1000K2 axial
ou 1000K5/6... radial) ou de marque brembo, beringer, ect...
Les etriers tokico ont un entraxe de 90 qui est OK pour
les fourches de 11R89/92, mais il est donc préférable de copier l'origine au niveau du dia du piston, soit 16,
après tu montes en gamme si tu veux (ou peux... :wink: ).
T'es le boss michel !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :admin: :ico_yeah4:

Posté : 22 sept. 2007, 23:23
par FlyingDutchman
Merci Michel :Super14: