Forum airhuile

Pour mon 750 gsxf j'ai aussi fait ma synchro à l'oeil.
Vis de ralenti dessérrée , je m'arrange pour que les quatres papillons soient tous fermés à fond et je resserre ma vis de ralenti.

Ca tourne rond et ca marche , une pointe de 250 compteur ce week-end (sur circuit bien sûr) apres j'ai du laché pour prendre la sortie.

PS: Ah , petit detail important ,pour etre sûr que c'est bien reglé je souffle dans les carbus et je mesure la pression avec ma bouche .....

marrant ta technique

akm_toy a écrit :Pour mon 750 gsxf j'ai aussi fait ma synchro à l'oeil.
Vis de ralenti dessérrée , je m'arrange pour que les quatres papillons soient tous fermés à fond et je resserre ma vis de ralenti.

Ca tourne rond et ca marche , une pointe de 250 compteur ce week-end (sur circuit bien sûr) apres j'ai du laché pour prendre la sortie.

PS: Ah , petit detail important ,pour etre sûr que c'est bien reglé je souffle dans les carbus et je mesure la pression avec ma bouche .....

Je veux bien voir la video du réglage moi ...250 c'est possible avec la synchro a l'ouest, car çà ne joue pas quand tu ouvres en grand..