Forum airhuile

met du DW40 sur ta chaine c'est ta chaine qui grippe et vient frotter sur la protection de BO qui fait du bruit
tu doit avoir des vibration dans les repose pieds aussi !!!

razorbike a écrit : ↑19 sept. 2020, 18:00 met du DW40 sur ta chaine c'est ta chaine qui grippe et vient frotter sur la protection de BO qui fait du bruit
tu doit avoir des vibration dans les repose pieds aussi !!!

Bonjour,
Au point de freiner la roue arrière
C'est chaud quand même.
Bonne journée

Alf a écrit : ↑19 sept. 2020, 16:22 Sans démonter, la seule chose que tu peux faire pour éliminer l'hypothèse frein, c'est écarter les plaquettes du disque avec un tournevis plat en évitant de marquer le disque.

Je vais faire ça demain.

tu ne dit rien du grincement et tu vas faire changer les plaquettes.

Erf, trop tard. En allant en ville cet apm, je suis passée devant et je lui en ai parlé. Il m'a demandé de lui amener la moto si je voulais pour qu'il y jette un œil.

razorbike a écrit : ↑19 sept. 2020, 18:00 met du DW40 sur ta chaine c'est ta chaine qui grippe et vient frotter sur la protection de BO qui fait du bruit
tu doit avoir des vibration dans les repose pieds aussi !!!

Je n'ai vraiment pas l'impression que cela vienne de la chaîne.
Et je n'ai eu aucune vibration dans les repose-pieds.

Salut,
Si tu n'es pas loin de l'Isère, je peux te proposer de venir pour que je te les change les plaquettes...

C'est gentil de ta part, merci. J'ai plusieurs autres choses à faire dessus et ce sont des trucs qui sont à ma portée (vidange, plaquettes). Ce sont vraiment les "gros" démontages que je n'aime pas (enlever/remettre la roue, la fourche etc...). C'est con car il y a tellement plus "gros" que ça en démontage !

Mais bon, on ne s'improvise pas mécano.
J'aime bien dire "dans le doute, quand on ne sait pas, on ne fait rien" (où "on se tait"). Même si être autodidacte ça peut avoir du bon, il vaut mieux, selon moi, être accompagné pour des premières fois qui demande de la maîtrise.

Salut, perso, ça me fait penser à un pts dur sur la chaîne...
Tu fais comment pour retendre ta chaine ?

AND THE WINNER IS...

(le suspens est insoutenable n'est-ce pas ?)

<mat> ! (et dan70 aussi qui l'avait cité dans sa liste)

<mat> a écrit : ↑19 sept. 2020, 13:33Sinon un roulement complètement HS?

C'était donc bien cela, roulement HS. Roulement à billes, car apparemment, il y a à bille d'un côté et à aiguille de l'autre.
Enfin là, vous savez mieux que moi.

Je l'ai laissé au mécano qui est parti l'essayer tout de suite pendant que j'attendais son verdict.

Le couinement était évidemment toujours là et en lui amenant, j'avais l'impression que je n'entendais plus que ça d'ailleurs (les gens sur le trottoir se retournait avant que je n'arrive à leur hauteur ) Par bienveillance, j'ai préféré l'attendre pendant son "essai" (après lui avoir dit 5 fois "faites gaffe hein, je m'en voudrais si vous vous casser la gueule !") et de toute façon, je voulais connaitre son avis tout de suite.

Il est revenu en me montrant le jeu qu'il y avait sur la roue arrière. Chose que j'ai eu du mal à percevoir seule.
Et il m'a dit qu'en gros, j'étais en train de "perdre ma roue arrière" tout doucement.

plfmoto a écrit : ↑25 sept. 2020, 09:31Salut, perso, ça me fait penser à un pts dur sur la chaîne...Tu fais comment pour retendre ta chaine ?

Je ne le fait pas.

Voila, affaire classée donc.

Merci du retour...
pour info, quel kilométrage ton K4 ?

ça ne doit pas arrivé souvent un roulement usé à ce point sur une bécane! En bagnole c'est fréquent (enfin sur mes vieilles caisses )
Peut-être à cause de nettoyage au karcher?

mike750 a écrit : ↑06 oct. 2020, 13:16 pour info, quel kilométrage ton K4 ?

Bientôt 60 000.
Au fait, faut que je t'envoi un MP, j'ai prévu de rouler par chez toi un samedi, je pourrais t'offrir un mousse si tu es partant, mais il me semble que tu bosses les weekends.

<mat> a écrit : ↑06 oct. 2020, 13:43 ça ne doit pas arrivé souvent un roulement usé à ce point sur une bécane! En bagnole c'est fréquent (enfin sur mes vieilles caisses )
Peut-être à cause de nettoyage au karcher?

Oui c'est ce qu'il m'a dit. Sauf que je la nettoie chez moi, au tuyau d'arrosage avec une pression plutôt faible et pas trop près. dan70 le sait bien

roulement a aiguille sur une roue
sur mon K5 c'est a bille !!! porte couronne aussi ,

Et bien c'est déjà cool d'avoir trouvé et pour le roulement, c'est pas frequent sur les brêles, surtout à ce niveau.
Comme Razorbike, roulement aiguilles, j'ai une roue arrière K6 sur mon 11, c'est 3 roulements à billes.
Par contre la cause, hormis p'tet le cache qui laisse passer la flotte en permanence ou un Karcher trop insistant, c'est étonnant.
Jamais été changé tes roulements, si oui, un remontage à la "bourrin" aurait pu le niker prématurément.

Oui, étonnant cette casse, jamais vu ça sur une brêle.
Faudrait peut-être faire une recherche de cause, histoire de pas refaire la même erreur s'il y en a eu une...
Démontage et remontage bourrin des roulemements, contrainte quelconque qui n'aurait pas dû être, entretoises zarbies, nettoyage à l'essence et pas remis de graisse ?
Tache déjà de récupérer tes roulements morts et regarde s'il y a une référence dessus...

Un truc à la hitchcock cette affaire...comme avec les oiseaux! n'est ce pas!?

Je crois qu'on est plusieurs qui auaient bien voulu le voir ce fameux roulement, histoire de pas se faire rouler.... ah ces garages , nan, j'plaisante

En général, sur les montes d'origines, ils mettent des roulements avec seulement une étanchéité à l'extérieur, mais pas sur la face interne (côté roue) du coup, ils reste plus exposés à l'humidité (+ poussières, etc...)