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Tu verras pas grand chose. Le mieux est de voir plutôt les glissières mais sans tomber la rampe tu verras rien. Par contre cela n à rien à voir avec ta panne....

jackdaniel a écrit :Tu verras pas grand chose. Le mieux est de voir plutôt les glissières mais sans tomber la rampe tu verras rien. Par contre cela n à rien à voir avec ta panne....

J'ai vraiment du mal , je voulais dire reconnaitre des pointeaux HS pas des boisseaux, j'ai corrigé

Parce que je vais démonter la rampe mais je voudrais m'assurer que les pointeaux sont bien HS

Salut, je dirais ,démonter la rampe puis la positionner plus ou moins droite,comme sur la moto et raccorder à une nourrice (pour alimenter ta rampe en essence) et tu verras d'où ça fuit. Peut être que c'est une petite particule qui bloque un pointeau
et qu'un simple nettoyage suffit

Ok je vais faire comme ça . déjà j'ai déposé la rampe hier soir .

Par contre j'ai démonté mon robinet car il était bloqué sur "réserve" et en démontant surprise . Un téton de cassé , vous pensez que ça viens de là le fait qu'il soit bloqué ?

pour réparer si tu veux
topic31882.html

Merci je l'avai déjà vu ^^

Tu crois que c'est ça qui bloqué mon robinet en position réserve ?

je pense oui, en tout cas moi c'était ça

D'accord, je vais essayer ton astuce alors, et si ça fonctionne pas je serais obligé d'en acheter un neuf :(

Le bloc express c'est de la colle à ferraille ça non?

frein filet extra fort de chez loctite

Ha oui voilà du frein filet, je cherchais le nom exact . Bon je vais essayer ça demain alors ? je verrai bien. Merci en tout cas Dan70

Ma bécane est la même couleur que la tienne, sauf que moi elle est moins propre

Bonjour à tous.

Mon gsx-r toujours à l'arrêt par manque de moyen. Cette fois-ci c'est bon.

j'ai réparé le robinet d'essence avec l'astuce que Dan70 m'avait donnée.

Du coup j'ai branché les carbus sur le réservoir sans les avoir remontés et une fuite est apparue sur une des cuves.

Alors, je vais réparer les carbus en entier (pointeaux plus joints). En kit de réparation j'ai trouvé ça Kit de réparation

Vous connaissez ? C'est de bonne facture ?

Merci à vous

J'ai des gicleurs keyster c'est pas aussi bon que du mikuni en qualité (dureté du métal un peu en dessous) ; mais c'est de même qualité que n'importe quelle marque en adaptable .
Et la calibration est très très proche voire identique à du mikuni . (c'est pas du dynojet folklo quoi ^^) .

Tour max aussi fait de bonnes pièces adaptables carbus et autres .(marque japonaise aussi) .

D' accord merci Joe CARBU .

De toute façon je pense que je vais prendre ce kit là car je ne pense pas trouver moins chère ailleurs . X4 ça pique

Pour les pointeaux, ton site à l'air pas mal du tout
J'ai aussi un soucis d'étanchéité sur mon GSXG et j'attends la livraison de mon kit commandé chez Louis moto
https://www.louis-moto.fr/
72,91 les 4 avec les fdp au lieu de 200 chez suz

Exemples pour une BST36 :

Y'a le kit TOURMAX importé par Bihr, qu'on trouve chez wemoto par exemple :
http://www.wemoto.com/bikes/suzuki/gsxr ... valve_kit/

Chez louis.de c'est le kit SAITO :
https://www.louis.de/fr/artikel/kit-rep ... r=10042436

Chez louis.de, on peut acheter le pointeau seul, bien moins cher :
https://www.louis.de/fr/artikel/aiguill ... =132870620