Forum airhuile

jackdaniel a écrit :Ton compte tours commence à zéro ou à 3000 trm. Sur les photos on voit pas. Si 3000 trm c est du 89.

Bien vu le coup du compte tours : je savais pas qu'en 90 il commençait à zéro !

Ouep, donne nous les numéros de cadre (gravé sur la colonne de direction) et numéro de moteur (gravé à coté du bouchon de remplissage d'huile).
On pourra t'en dire encore un peu plus avec ça, des certitudes grace au numéro de cadre, des approximations grace au numéro de moteur.

Ca pourrait être un modèle hybride entièrement d'origine ? Quand SUZ sont passés du 89 au 90...
On a déjà vu des hybrides chez les culs carrés, certains ont le triangle de renfort en bout de boucle arrière alors que le millésime auquel correspond ce renfort n'était pas encore sorti.

Déjà merci pour l’attention que vous portez a ma question.



Alors pour la jante arrière c'est une :5,5
Le pignon est bien aligné avec la couronne
le lèche roue est fixé horizontalement avec vis verticales
Le U ou doit être fixé la bonbonne amortisseur a les ergots pour tendeur
Le compte tour commence a 0 tr/min
l'amortisseur arrière est un EMC changé par l'ancien propriétaire

La moto est vraiment "nikel" dans son ensemble pas de trace de frottements ou chocs sur les carters, j'avais démonté les flancs une fois.

les numéros de cadre sont : 10****
Le numéros moteur : 105***

Par de trace de refrappe ou quoi.

La moto est du 27/10/1989


Pour la plaque de cadre Suzuki en vend donc c'est pas un problème.

Le premier cadre millésime 90 porte le numéro 103126, tu as donc bien un 89.
Pour le moteur, c'est plus difficile, on ne peut faire que des approximations.
Mon 11R89 première main, avec moteur d'origine :
CG 9 mai 89
cadre 101428
moteur 101441

Quelques moteurs que je connais :
100624 : 1989
101271 : 1989
101441 : 1989
104209 : 1990
107876 : 1991
Donc 105660 je dirais 90 ou peut-être 91.
Regarde ce qui est gravé sur la rampe de carbus ; si c'est bien celle qui était avec le moteur, 90 tu dois voir gravé 40C40, 91 c'est 42C2.
Si un jour tu ouvres le sommet du moteur, 90 réglage de soupapes c'est encore vis+écrou comme 89, 91 c'est pastilles.

Ca sent quand même la grosse bidouille !

Normalement, les numéros de moteur et cadre ne sont pas identiques pour les 89 et 80 mais au moins les 3 premiers chiffres correspondent (pas vrai par contre pour les 91/92 il me semble), je dis ca par rapport aux 1100 gsxr air huile que j'ai eu (2 89, 2 90 et 1 91).

Moi mon 89 qui a son moteur d'origine commence par V713-100xxx et le numéro de série commence aussi par 100xxx

Ton moteur commençant par 105 doit être un moteur de 90, car les 3 1ers chiffres si c’était un 89 commencerait par 100 a 102.

Et j'ai bien l'impression que ton 1100 gsxr était un 1100 de 90, remonté avec un autre cadre qui ne vient pas de France vu qu'il n'y a pas la trace des trous pour la plaque de cadre; on le voit bien sur la 1ere photo :
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/ ... 8416_o.jpg
https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hph ... 9513_o.jpg

Donc peut être une moto rsv refaite avec une autre carte grise et un autre cadre, pas la peine de te demander si tu as les factures de ce cadre, bref un truc pas vraiment réglo pour rouler sur route, si t'as un pet surtout !

Pour savoir de quelle année est ton cadre, tu peux regarder si le support haut de ton amortisseur arrière est boulonné au cadre (89) ou fait parti du cadre (90/91/92) :
pièce 7 : http://www.pieces-suz.com/thumbs/s/moto ... 012544.png (sur les 90/91/92, il n'y a pas de pièce 7)

Voici un tableau récapitulant les numéros de séries des 1100 gsxr pour t'y retrouver :
http://www.zimagez.com/zimage/ngsxr.php

Merci pour les infos supplémentaires.

Et o voit pas sur la photo mais les trous pour la fixation de plaque constructeur sont bien la.

Je viens d'aller voir pour la fixation d'amorto, elle m'a l'air soudée.

Mais vu tout les attributs de modèle 1990 ce pourrais pas être un des tout premiers modèle 90 sortit fin 89?

Car c'est souvent ça qu'on sort les modèles avant que l'année soit commencée.

Quand j'ai fait changer mon kit chaîne le kit pour gsxr 1989 était trop court, pourtant le fournisseur n'avait jamais eu de retour la dessus.

Es que ca ne pourrait pas être simplement un gsxr modele 1990 qui aurait flingué la fourche avant? parce que je n'ai pas non plus le vé de sabot derriere la jante avant donc ca se trouve fourche pliée il l'a changée.

ET le fait qu'elle soit de fin 89 peux epliuer le fait qu'elle serait un modele de 1990 . j'avais une 450 exc, elle était de juillet 2002 mais modele 2003 avant encore en 2002 c'était les 400 exc.

Ton kit chaine de 89 était trop court car ton bras est un bras de 90 donc plus long, il faut donc que tu commandes un kit chaine pour 1100 gsxr de 90 à 92 pour que tu puisses le monter.

Sinon ca colle pas, si ton numéro de série commence par 102 il s'agit normalement d'un cadre de 89, les 90 commence au no 103126. Si la pièce 7 est soudée et non pas boulonnée comme sur cette photo : http://i24.servimg.com/u/f24/13/24/83/30/img_0429.jpg c'est que ton cadre est un 90/91 ou 92, donc c'est pas trop catholique.

Tu aurais pas une photo de ton numéro de cadre gravé sur la colonne de direction ? Car c'est très difficile a refrapper proprement, étant donné que c'est sur une surface rugueuse, pour regraver le numéro il faut poncer cette partie pour effacer l'ancien numéro, du coup ca se voit !

Sinon, je sais pas si chez suzuki il vont te refaire si facilement que ca la plaque constructeur, la seule fois ou je leur ai posé la question, il m'ont dit qu'il le faisait si je leur achetait un cadre. Ca se comprend, sinon ca serait facile pour les voleurs de trafiquer une moto ! Et puis perdre la plaque ca arrive pas tous les jours donc c'est forcement louche !

le numéro rien n'est poncé il est frapper tres proprement avec deux petit logo en forme de s avant et après le numero

tu es tombé sur un con lawran.
on a tout à fait le droit de faire fabriquer sa plaque type mine sur mesure, elle doit juste porter les bonnes inscriptions au format normalisé. en dehors de ça tu peux la personnaliser comme tu veux.
j'avais posté un lien, faut faire une recherche (si ça marche...) ou sinon Google powa.