Forum airhuile

Ah ok je comprend pourquoi elle ce noie d essence

elle tourne bien ou t es toujours en panne ???

je comprends plus !!!....

Toujour en panne elle se noit d essence des que j accélère au bout d une minute elle calle. J ai démonter les bougies elles sont noir comme du charbon. Sur les chapeaux des carbu faut il mettre des bouchons ou pas?

Oui bien sur juste le troisième carbu que tu raccordes a ton robinet d'essence

mouais mouais mouais !!!....

t as démonté la rampe....y a un truc remonté de travers car si c était l allumage, t aurais des coups de fusils dans l échappement ....

Oui j ai démonter la rampe tout nettoyer tout souffler
J ai brancher la dépression sur la pipe d admission sur du 4ème cylindre et boucher les 4 chapeau de carbu

Alors, ça ne vient pas de là
Et tu as une étincelle bougie maintenant ?

Oui elle démarre nikel tien le ralenti et des que j accélère au bout de 2 minutes elle fume et elle cale
Niveau réglage carbu c est des gicleur de 120 et 3 tour au richesse

t as nettoyé et tout soufflé mais ....es tu certain d avoir tout remonté à sa place ???....(gicleurs...aiguilles).....

Je pence que sinon elle tournerait pas rond ?? Je vais redue monter demain regarder les membranes? Si elle ce noit c est qu il y a trop d essence et pas assez d air???

apparemment tu as trop d essence quand t accéleres et pas assez d air....à voir les gicleurs et les aiguilles tout est bien en place....bien souvent après un nettoyage des rampes ....y a des mauvaises surprises dues au remontage .....

vérifies aussi la commande de départ à froid (starter)...

Ok je vais regarder tout ça

Je vien de tester autre chose j ai démonter et enlever le filtre a air et la elle a l air de mieux tourner elle c est pas nouer d essence. Maintenant faut que la test sur la route mais en statique ça a l air de marcher beaucoup mieux. Je pence que mes gicleur principaux sont trop gros (120)

t as quoi comme configuration (pot/filtre etc etc ) ??...

je viens de comprendre que c est une remise en route !!...

Oui remise en route je vien de l avoir.
Niveau configuration ligne complète inox termignoni avec silencieux yosh raccourci et non homologue et filtre a air d origine Le moteur a été changer c est une rampe de carbu en 36