Forum airhuile

Eldudo a écrit :Excellent ce montage ! J'adore cet état d'esprit, peut importe la météo et les aléas je roulerais avec mon gex !

C'est ton daily driver ?

Nous aussi on aime avec Charbo11R

@Did : essai de la goldengex avec la karette , premier essai pas concluant voir même dangereux ( manque de charge sur l'avant ) avancé du coffre sur l'avant pour avoir 10 a 15% du poids totale en appui sur la flèche

Idée pour faire des tests : récupérer qqs vieilles batteries de diesel, et les positionner une fois à l'avant du coffre puis une fois à l'arrière pour comparer les sensations...
De toutes façons, la conduite est à adapter, c'est ce que nous a dit Bob l'Eponge, mais étant monté derrière lui en passager, je n'ai pas ressenti de dangerosité. Donc je pense que votre montage est améliorable.

C'est ce qui est prévu demain matin au chant du coq + test du matos grand froid

Photos de remorques ici :
topic35474.html

salut didier,

Quelles sont les dimensions d'origine de tes roues stp.

cedric111 a écrit :salut didier,

Quelles sont les dimensions d'origine de tes roues stp.

Ne sachant comment interpréter ta question, je réponds par la totale.
J'ai monté une fourche 11R89 avec ses étriers, et stocké la fourche d'origine.

J'ai les roues d'origine de ce 11R87, que j'ai stockées mais n'utilise plus :
AVT pneu 110/80/18 sur JT 18x2,75
ARR pneu 150/70/18 sur JT 18x4,0

L'été je monte un train standard de 11R89 ou 11R90 :
AVT pneu 120/70/17 sur JT 17x3,5
ARR pneu 160/60/17 sur JT 17x4,5 avec son PC (11R89)
ou ARR pneu 180/55/17 sur JT 17x5,5 avec PC 11R89

L'hiver je monte un train de 750GSXF phase 1 (JT idems 500GSE) :
AVT pneu 110/70/17 (jusqu'à l'an dernier) ou 120/90/17 (en cours de tests) sur JT 17x3,00 avec disques 11R89 + entretoises derrière disques
ARR pneu 130/70/17 (y'a 2 ans) ou 130/80/17 (depuis l'an dernier) sur JT 17x3,5 avec son PC, son disque, patte d'étrier 11R89
ARR on pourrait monter jusqu'à 150 en largeur, mais j'y tiens pas, je préfère mince pour avoir du passage pour tester des systèmes pour neige (chaines par exemple)
ARR il faut usiner légèrement l'étrier car le disque de 750F est un 250mm, sur le R c'est du 240.

Merci pour ces infos, c'etait pour savoir si c'était avec les roue d'origine ou si elle provenai d'un autre modèle.

excellent !!!!!!!!!!
un pote a fait 2 fois les elephants en gex

dan70 a écrit : excellent !!!!!!!!!!
un pote a fait 2 fois les elephants en gex

C'est pas Anthony que je connais par hasard ?

Pas encore fait, mais je compte bien les faire !

Sinon y'a un gars en GEX A/H qu'on voit souvent sur les tophs des elephs : Mattez les skis, les protections de jambes, les sacoches cavalières de chaque coté du réservoir, et la trompe d'éléphant ! D'enfer !

Un ours aux éléphants

Pas mal ses skis stabilisateurs

A y est, tubes de fourche remontés ad hoc, grace aux pontets déportés : Pour la suite, test en grandeur réelle, voir ici :
post657295.html#p657295
ou le compte rendu qui est aussi à la fin du post :
http://didier.clergue.free.fr/gsxr/2013 ... Didier.pdf

Bon ok alors comme ça on monte des pieces de YAMAHA sur une SUZUKI

Ah, merci, je savais plus trop d'où venaient ces pontets, donc ce doit être fazer, flute !

Sais tu s'il en existe similaires mais un peu plus haut ? Et chez SUZ ?

comment on peu massacrer a ce point un gex ..................franchement