Forum airhuile

pour le stockage de bagnole pensez a mettre un absorbeur d.humidite dans la caisse.

potche a écrit : ( megane break 1.9d de 1998 )elle viens juste de feter c est 140milles km

contact renault, ils ne vont pas en revenir

Break laguna de 2000, plus de 250.000 km
Elle est nickel.

Ca n'a pas l'air de trop étonner Renault.

Signé Werner, truffe qui va jusqu'au bout des choses

werner a écrit :Break laguna de 2000, plus de 250.000 km

250.000 c'est pour le porte clé, non ?
A ce kilométrage là, il ne doit plus y avoir beaucoup de pièce d'origine sur une Renault.

Tu connais le proverbe :
"Tant qu'il y aura des Renault, il y aura des mécanos."
Les professionnels disent :
"Tant qu'il y aura des Renault, il y aura du boulot."

D'ailleurs j'ai croisé un gars qui bosse chez Renault la semaine dernière. Il ne tarissait pas "d'éloges" sur les la marque au losange.

Un autre truc à faire attention ( c'est du vécu), il ne faut pas laisser les clés ou carte dans la voiture lorsque l'on rebranche la batterie car sur certain modèle les portes se verrouillent.

potche a écrit : je peut tout faire moi meme y a pas d electronique

Tu dois en avoir un tout petit peu au niveau du relais de préchauffage pour la temporisation.

Si un jour tu as un problème que tu ne peux pas résoudre toi-même (pompe à injection par exemple), vas plutôt chez un dieseliste que chez Renault. Ils font ça toute la journée, ils sont bien meilleurs que les mécanos des concessions pour tout ce qui touche les moteurs à mazout.

Les mécano sont souvent incapable de réparer les diesel ( Constaté de nombreuses fois ... ) , ils font sous traité chez des diésélistes .

C'est une spécialité diéséliste ! Dans les concessions maintenant ce sont plutôt des changeurs de pièces que la valise à dit de changer!! Les bons il n'y en à plus beaucoup

KERAX a écrit :C'est une spécialité diéséliste ! Dans les concessions maintenant ce sont plutôt des changeurs de pièces que la valise à dit de changer!! Les bons il n'y en à plus beaucoup

ça a toujours était le cas en concessions j' ai jamais vu un mec ouvrir une pompe injection,un démarreur,ou alternateur par exemple alors que j' ai toujours vu mon père le faire

Dis donc Germain, il ne donnerait pas des cours de mécanique ton papa à ses heures perdues ?
On signe où pour s'inscrire ?

Si je veux pas rester en rade de batterie avec ma ''Renault'' suis obligé de débrancher.
ça prend 2 sec mais faut remettre le code radio, les réglages et l'ordi de bord se remet à 0.
Sinon elle tient pas plus de 15 jours avec une batterie neuve et beaucoup moins ensuite (petits parcours et pas le temps de charger).
Les batteries n'aiment pas le froid et les Renault n'aiment rien.
Heureusement que le moteur est un volvo 5 cyl.

tu n'as pas une masse quelque part?? la meme pour une renault ca fait pas beaucoup

Sûrement, faudrait que je prenne le temps de voir ça parce que j'ai toujours un doute quand je met la clef (elle m'a laissé plusieurs fois sur le carreau).
Sinon avec 203000 kms j'ai pas trop à me plaindre

pour info, j'ai ma R19 1.9D qui a 378 000 bornes, moteur d'origine, pas une panne depuis tout ce temps....

J'ai fait toute l’Europe avec jusqu'à la Roumanie.

c'est pas le moteur qui lâche c'est tout le reste

Le 1,9d à très bonne réputation et puis il va pas t'user les pneus à l'accélération