Forum airhuile

Donc les étriers nissins 4 pistons sont de meilleur qualité que les tokico 6 pistons c sa ?

C'est ça.

MadMax a écrit :j'en ai eu pendant 2 ans (1000 k2) et ça allait aussi bien que l'origine, par contre obligé de les démonter pour les purger correctement, impossible montés en place.
pour ce qui est de l'usage en montagne si ça va pas ça le dit en principe.

pourquoi devais-tu les démonter ?? Quels problèmes cela posait-il en place ?

ils se purgeaient mal, je les ai sorti pour les mettre bien à la verticale et j'ai tapoté, ça aide à décoller les bulles restantes dans les cas récalcitrants.
c'est de là que vient leur mauvaise réputation, très chiants à purger correctement.
j'ai jamais eu de souci avec ensuite.

après 6 pistons et mc 16 mm c'était pas le pérou non plus, rien de transcendant ça freinait, normal.
même d'origine ça freine très bien un 11 déjà. le 6 pistons chauffe moins vite et encore faudrait comparer à disques et plaquettes identiques de qualité.

ok, j'essayerai ça aussi, car j'ai aussi le levier un poil mou avec les miens, même si plus aucune bulle ne sort. Par contre je crois que j'ai un MC de 14 (origine), faut que je vérifie.

tom42 a écrit :Et une question mes étrier nissin de 88 fourche non inverser donc ce monte il sur une de 91 donc inverser?

ou ça monte sans probleme ce sont les meme

Juste pour info les 6 pistons de w et de srad sont differents au niveau des diametres des pistons. Ils sont assymetriques sur le srad et tous les memes sur le 11

Yvil a écrit :Juste pour info les 6 pistons de w et de srad sont differents au niveau des diametres des pistons. Ils sont assymetriques sur le srad et tous les memes sur le 11

merci pour la précision !
sur wemoto, savez vous sur quelle moto recherché une pochette de joint pour les étriers 6 pistons qui ont des diamètres identiques ?
Car effectivement, j'ai fait une recherche sur une srad et ils m'ont proposé une pochette de joint pour étrier assymétrique (2 petit 1 gros je crois)

sur mon srad j'avais monté des 6 pistons de 11W de 94 et ils avait des pistons identiques