les rover a biesse ça déchire!
c'est du gros matos pro c'est clair, ça a du couter bien plus que 10000 euros! un zéro de plus je dirais.
hurricane26 a écrit :Madmax t'es un grand malade mais c'est çà que j'aime!!
j'attend les photos de la bête en place et de tes premières pièces!!
déjà 8 à 10 semaines de délai de livraison...
ensuite il faudra installer la machine sur un bâti, la dégauchir parfaitement et contrôler toute sa géométrie; une belle séance de métrologie en perspective...
je vais aussi devoir me monter un nouveau pc dédié à mach 3 pour piloter la machine, il me faut une carte mère avec port parallèle surtout.
jusqu'ici tout va bien je gère.
ensuite câblage et paramétrage de tout le bazar, là c'est la grande inconnue.
normalement on me fourni le fichier de configuration qui va bien, mais ça peut merder et là bonjour la galère!
ce sera la plus grosse difficulté, une fois que tout marche bien c'est bon.
il me restera plus qu'à me faire la main sur le logiciel de fao servant à créer le g code, ça c'est comme la dao c'est pas compliqué.
ensuite il faudra pratiquer assez pour trouver les conditions d'usinage qui vont bien pour différentes sortes d'alu, du mou ou du dur c'est pas pareil. et ce pour chaque type de fraises.
une fois que je serais bien familiarisé à l'usage je serais opérationnel.
il se sera écoulé plusieurs mois...
je vais déjà développer une gamme de trucs adaptables sur un gsxr qui vont bien: pates de pots, carters moteur personnalisés, platines rp type origine reculées, platines rp complètes réglables, etc.
ça restera de la petite série, c'est pas mon objectif principal.
mon but ultime ça c'est du délire.
je commencerais par des trucs simples mais sympa déjà, les trucs habituels pour me faire la main. puis je me lancerais sur des pièces de dingue.
les trucs infaisables qui me trottent en tête depuis des années, là on tape dans du lourd:
- araignée tdf en alu, carénage complet alu/carbone, j'ai pas mal d'idées en tête là dessus. je vais dessiner le gsxr du futur.
- un bras oscillant en éléments taillés dans la masse.
- un cadre de gsxr fait de la même façon, ce jour là j'aurais fabriqué le proto gsxr ultime, un air huile qui dézingue tout.
et il se sera écoulé quelques années!