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Est-ce que tu as des leds pour les feux,et d'autres pour le stop,ou se sont les mèmes qui éclairent plus fort quand tu freine???
Si ce sont les mèmes,moi j'essayerais de brancher les deux alim(feu et stop)sur le mème fil sur le feu,et quand tu freine,l'intensité augmente,et ça éclaire plus fort.

Bonjour,
Je ne sais plus pour quelle raison mais dans certains cas des montages ont été fait avec des feux LED sans que le fil de masse ne soit branché.
Cela signifierait que la masse s'opère par un autre endroit.
Essai tu verras bien.
Bonne journée

TOPHE044 a écrit :Est-ce que tu as des leds pour les feux,et d'autres pour le stop,ou se sont les mèmes qui éclairent plus fort quand tu freine???
Si ce sont les mèmes,moi j'essayerais de brancher les deux alim(feu et stop)sur le mème fil sur le feu,et quand tu freine,l'intensité augmente,et ça éclaire plus fort.

heu ca va pas merder si tu envois du 12+ dans du 12+ ???

TOPHE044 a écrit :Est-ce que tu as des leds pour les feux,et d'autres pour le stop,ou se sont les mèmes qui éclairent plus fort quand tu freine???
Si ce sont les mèmes,moi j'essayerais de brancher les deux alim(feu et stop)sur le mème fil sur le feu,et quand tu freine,l'intensité augmente,et ça éclaire plus fort.

Ce sont les mèmes qui éclairent + fort . Mais comme dit germain , ca craint pas d envoyer du + dans un autre + ?
Sinon je vais essayer sans la masse ...

Ca marche pas sans la masse .
J ai même essayer de prendre la masse sur la fixation du feu au lieu du fil mais c est pareil .
Par contre pour le + sur le + comme dit TOPHEO44 , je peux ou pas ?

Sidecarman a écrit :Ca marche pas sans la masse .
J ai même essayer de prendre la masse sur la fixation du feu au lieu du fil mais c est pareil .
Par contre pour le + sur le + comme dit TOPHEO44 , je peux ou pas ?

moi j'ai peur de la surtention

bon le + sur le plus oui tu peux

regarde si ta masse est bien relié a la masse de tes diodes qui doivent avoir trois pattes
=> 1 pour la masse + 1 pour le stop + 1 pour le feu de position.

Pour regardé, debranche ton feux, et avec ton multimetre en ohmetre regarde si il n'y a pas de faux contacte ou coupure

Attendez les gars , je viens de réfléchir et il ne faut surtout pas brancher les 2 alimentations ensemble !
En effet , quand je vais freiner le feu va s allumé ou quand j allumerai les feu le stop s allumera aussi .
Donc non .
J ai bon ?

pour l'instant c'est la phase de test, pas la phase de prod .

il ne s'agit que de trouvé le pb actuelement et pas de roulé avec un feu dans cet etat

Et oui , j ai bon .
Quand je freine les feux s allument et quand j allume les feux les stop s allument .
C est pourtant évident .
Bon , personne n a des diplômes en électricité ?

tu dois avoir un service apres vente avec le fabriquant ??? il se peut que ton feu est un défaut de fabrication .

Sidecarman a écrit :Et oui , j ai bon .
Quand je freine les feux s allument et quand j allume les feux les stop s allument .
C est pourtant évident .
Bon , personne n a des diplômes en électricité ?

T'as essayé d'inverser tes alim?????

TOPHEO44 : J ai tout essayer .
JD : J avais pas pensé qu il pouvait y avoir un défaut de fabrication .

et sa s'ouvre pas le bidule ?

si c est neuf !! retour sav !!