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Re: [ORIGINE ou presque] 1100r de 91

Posté : 15 avr. 2011, 21:25
par Getgazz
mes premieres meules étaient des honda, ca explique mon faible pour MIG, et a l'époque pour moi les suzuk c'était les motos du pauvre! (tapez pas trop fort! :mrgreen:) jusqu'a ce qu'un pote me vende son TLR!!! :Demon07:
Pour les pots j'ai trouvé les autoc alu yosh special echappementàa 4$ made in tailande........ meme pas le prix d'un paquet de clopes :ico_yeah4: on verra bien ce que ca vaut!

Re: [ORIGINE ou presque] 1100r de 91

Posté : 17 avr. 2011, 18:41
par gex01
me semble le connaitre ton 11 :Inclassable12:
il était a un membre (breton) du forum?
et t as pas des problemes de boite?

Re: [ORIGINE ou presque] 1100r de 91

Posté : 17 avr. 2011, 20:23
par Getgazz
gex01 a écrit :me semble le connaitre ton 11 :Inclassable12:
il était a un membre (breton) du forum?
et t as pas des problemes de boite?
Je ne sais pas si il était a un membre du forum avant, en tout cas il ne vient pas de bretagne, je l'ai acheté en concession sur annecy, et il est originaire de suisse, j'ai tout l'historique debut ses début :Super14: Je vous dit pas le bordel de paperasse qu'il faut pour immatriculer une meule qui vient de suisse!

Effectivement probleme de boite, la 3e qui siffle un peu. Pour le moment c'est pas trop méchant je roule comme ca en evitant la 3 pas tjr évidant! j'ai acheter un moteur serré sur lequel j'ai pu récuperer une boite toute propre (et tout un tas de pieces!), mais pour le moment je n'ai pas vraiment le temps et pas de garage assez grand pour me permettre d'ouvrir proprement mon moteur.

J'aimerais bien trouver un moteur complet pas trop loin de chez moi, ca me permettrai de refaire mon moteur actuel tranquilement sans immobiliser la moto.
Ca me permettrai aussi d'avoir un stock de piece plus consequent pour pouvoir rouler jusqu'a la derniere goutte de petrole!

Si quelqu'un a un 1127 dans le quart nord est (500€ max) je suis preneur! :Super14:

Re: [ORIGINE ou presque] 1100r de 91

Posté : 18 avr. 2011, 02:39
par Ricky
Getgazz a écrit :
Alors les stickers..... Le KAU c'est KALI protectives, une marque de casques MX et route qu'un ami a lancé et comme j'ai participé au developpement de ces casques, c'est sentimentale!
Sur le reservoir c'est un yoshimura "i've got the power" aussi mignon qu'un tatouage sur les hanches d'une jolie fille.
Le stp...... mouais celui la je veux bien le virer.. il apporte rien.

Origine OU PRESQUE. :wink:
+1127 :ico_yeah4:

Re: [ORIGINE ou presque] 1100r de 91

Posté : 18 avr. 2011, 07:14
par gex01
d accooooooooooooooord :Inclassable12:
belle meule en tout cas :Super14:

Re: [ORIGINE ou presque] 1100r de 91

Posté : 18 avr. 2011, 11:06
par Madati
Je comprends ta galère pour importer un véhicule de Suisse. Je l'ai fait pour différents modèles et c'est le parcours du combattant. D'autant plus qu'en Suisse les motos ne sont pas bridées, ce qui complique le truc alors que pour les voitures il n'y a pas ce problème. :Demon12: :Demon12:

Re: [ORIGINE ou presque] 1100r de 91

Posté : 18 avr. 2011, 20:36
par Getgazz
C'est pas moi qui l'a importé c'est le précédent proprio, moi j'ai juste récupérer le carton de paperasse en meme temps que la moto! :mrgreen:

Re: [ORIGINE ou presque] 1100r de 91

Posté : 19 avr. 2011, 11:45
par Getgazz
J'ai peut etre trouvé un moteur pour ma belle.... ici >
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=10_s

d'après le vendeur, le moteur aurait était remonté par un mec du forum mais qui?
Par contre la mienne étant de 91 et ce moteur de 89, est ce que je risque de rencontrer des problème au montage? je sais que al distri est passé a 16 linguet en 91, a part ca y a t'il des différence? (cdi, rampe de carbu? echappement?)

Merci pour vos lumières!

Re: [ORIGINE ou presque] 1100r de 91

Posté : 20 avr. 2011, 07:38
par gex01
oui tu peux le monter sans modif, la culasse est differente sur le 89, le réglage de soupapes se fait avec écrou/contre écrou, donc faisable soit même :Super14:
les carbus sont en 36 sur le 89 contre 40 sur le 91, mais tu peux aussi monter du 38 de 750 si tu as les pipes.
l embrayage change aussi, le plateau de pression est fixé par un ecrou de 50 contre 4 points de fixations sur le 89.
l arbre du pignon de SDB est plus long sur le 91 de quelques mm :Inclassable12: (du au passage de jante en 5,5)
faisceau, cdi, echapp, no problemo :wink:

Re: [ORIGINE ou presque] 1100r de 91

Posté : 20 avr. 2011, 17:27
par Getgazz
Un peu de bricolage aujourd'hui, j'ai refait la patte de mon capot de selle qui été attaqué a la scie a métaux :Chut08: du coup le capot se balladais un peu.......maintenant c'est nickel! il bouge plus.

J'ai aussi repeint le leche roue en noir mat, le bleu je pouvais plus.........

L'attache du capot avant:
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Pendant:
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Après:
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Le leche roue avant:
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Apres:
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Re: [ORIGINE ou presque] 1100r de 91

Posté : 21 avr. 2011, 00:41
par fred-gsxouille
vraiment superbe :admin: :admin: :admin: :admin: felicitations pour le soin que tu lui apporte :1er: :1er:

Re: [ORIGINE ou presque] 1100r de 91

Posté : 23 avr. 2011, 08:10
par polux
tres beau ce 11 ca brille ca fait plaisir de voir des vieilles dans des etat comme ca !!! :admin:

Re: [ORIGINE ou presque] 1100r de 91

Posté : 01 mai 2011, 23:11
par chris-tough
ben j'viens d lire ton post ...super ta machine, tout à déjà été dit je sais mais respect ! Et en plus les deux pots Yosh ! super ne change rien ! :smiley_moto1:

A + :ico_yeah4:

Re: [ORIGINE ou presque] 1100r de 91

Posté : 15 mai 2011, 11:18
par Zone
belle becane :), si tu vend tes yosh fais moi signe :wink: