Forum airhuile

Merci pour ce fil.
Ça me conforte dans mon idée que ma 1200 Bandit K6 manquait de pêche à bas régime.
N'ayant pas eu de Bandit phase 1 ni d'autres 4 cylindres, je manquais d'éléments de comparaison.
Et toutes ces observations confirment ce que j'ai pu lire ou entendre: Suzuki a bridé pour les normes anti-pollution .
Dans un premier temps je vais changer les gicleurs de ralenti et je vous rapporterai les résultats (mis à part la suppression du systèpe PAIR et le montée des aiguilles d'un cran, la moto est d'origine)

amities :-]
Jean-Luc

sortez les pelleteuses j'ai trouvé ça...


petit up...
je relis ça tranquillement et je reviens avec mes questions...

est ce que quelqu'un aurait quand même essayé avec rampe, pipes et cônes de ph1 du coup ?

au final on s'est un peu mélangé les pinceaux... l'aac a changer est bien l'admission ?

on ne parle plus du doigt d'allumeur et du cdi ? ( a ce sujet ne faut il pas changer le faisceau pour poser le cdi ou peut on juste couper et changer le connecteur du cdi ?