Forum airhuile

sur celle de ma femme, j'avais trop et mal tordu les linguettes qui règlent la hauteur de cuve et les flotteurs coinçaient....et bougie humide.

valium a écrit :Tu as vérifié tes hauteurs de cuves, des fois que ca gave en essence?

pour les hauteurs de cuves,

tes carbus sont ils etanches ? (pointeaux et joints toriques) j'ai eu le coup sur un 1200 bandit en fait il y avait plusieurs problemes :

1°le robinet n'etait pas totalement etanche (en position "ON" moteur eteint il coulait quand meme un peu ) s'aurais pas été grave si je n'avais pas eu les problemes qui suivent )

2°les toriques des sieges de pointeaux etaient abimés (ce qui permettait au cuves de continuer à se remplir doucement mais surement et ainsi deborder vers les cylindres et noyer les bougies qui supportes tres mal là "noyade" ) .

3°etancheité d'un pointeau aleatoire .

et ça se traduisait par les memes symptomes que les tiens ....moi je pense que ton probleme viens de là
(la carburation je veux dire) enfin c'est que mon avis .

idem en 1 bobine Ht
en 2 flotteur
bon courage

Les bobines viennent de mon turbo donc bonnes. Niveaux de cuves ok. C est jamais les mêmes bougies qui claque. Les poteaux sont neufs. Demande toi avec ca

moi je verai bien un manque de compresion, j'ai dejas eu le cas

scalpa88 a écrit :moi je verai bien un manque de compresion, j'ai dejas eu le cas

+1

bonne possibilité helas

pour les bogies, toujours les meme qui lachent?

manque de compression je pense pas car j ai remis le bloc cylindre de mon moteur casse sur l autre bas moteur
non c est pas toujours les memes bougies qui lachent!!!!!!!!!!!!!!
la j ai redemarre taleur c est le cyl 1 qui donne pas, hier c etait le 2 et 3!!!!
la synchro n est plus bonne non plus

je viens de retomber la rampe, nettoyage etc, je l ai remonte, ca tourne, reste a faire la synchro, si j ai le temps tout a l heure sinon demain. Peut etre demain elle redemarrera pas la chienne, je verrai bien.
j ai mis les richesses a 1tour 3/4, au cas ou
avec un peu de bol, mais je doute

-__- domage que t'es loin de la belgique sinon passerai bien voir ca

je suis a 80 bornes de la belgique ma poule
circuit de croix en ternois

ma santé m'empeche déja de faire plus de 80km d'une traite et encore, c'est donc un peu long.

passes moi le numéro de chassis et moteur de ta brèle, je regarderai un ti truc nveau éléments carbus ;)

ps : par mp plus discret

like1818 a écrit :ma santé m'empeche déja de faire plus de 80km d'une traite et encore, c'est donc un peu long.

passes moi le numéro de chassis et moteur de ta brèle, je regarderai un ti truc nveau éléments carbus ;)

ps : par mp plus discret

y a plus rien d origine dessus, cadre de 90, haut moteur 91-92, boite 6, et carbus de 750 de 91, va te debrouiller avec ca!!!!!!!!!!!!!!

jackdaniel a écrit :

like1818 a écrit :ma santé m'empeche déja de faire plus de 80km d'une traite et encore, c'est donc un peu long.

passes moi le numéro de chassis et moteur de ta brèle, je regarderai un ti truc nveau éléments carbus ;)

ps : par mp plus discret

y a plus rien d origine dessus, cadre de 90, haut moteur 91-92, boite 6, et carbus de 750 de 91, va te debrouiller avec ca!!!!!!!!!!!!!!

a m****e alors...navré, si j'avais un chassis et numéro de moteur, j'aurai pu te filer tous les renseignement utile pour tes carbus, ref exacte des pieces comme cela aucun soucis niveau réglages.

ton problème me rappèle celui que j'ai eu sur ma 1100w. Au début elle était une des seules 1100w bridée à 100cv en Belgique -__- c'est tombé sur moi...
Je l'ai débridée là tout a commencé comme sur la tienne, bougie à GOGO et aléatoirement.

Après des semaines de misères et réglages intempestifs, j'ai pété un plomb et trouvé une rampe FCR keihin 41mm d'occase(une des deux que je vends) après l'installation de cette dernière je n'ai plus jamais eu AUCUN soucis.

A rien y comprendre car le problème venait donc bien des carbus d'origine puisqu'une fois installés en test sur ma seconde 1100w que j'ai eu par après, ca fonctionnait impeccable avec les même réglages usine.

Trouvez l'erreur??? Comme on dit chez nous "elle à le diable dans le ventre!"

Je suis néanmoins désolé de ne pouvoir t'aider plus dans ton cas.

bon j ai remis en route, ca tourne, je viens de refaire la synchro, je vois demain si elle redemarre correctement et si oui essai sur route. Je veux pas tenter de rouler et tomber en rade pour posser sur plusieurs bornes( retour d experience, c est assez fatiguant)

jackdaniel a écrit :bon j ai remis en route, ca tourne, je viens de refaire la synchro, je vois demain si elle redemarre correctement et si oui essai sur route. Je veux pas tenter de rouler et tomber en rade pour posser sur plusieurs bornes( retour d experience, c est assez fatiguant)

t as pas un fourgon au taf

avec un coup de

bon ok je

quand meme j espere que tu vas trouver le bleme