Forum airhuile

j'ai même pas eu le temps d'avoir peur ou de me faire une frayeur, oulala.
l'audi, j'en sais rien, j'ai plus rien calculé d'autre après.

bon courage pour la suite
fait une prière et bois une bière avant d'appuyer sur le bouton du démarreur

Clair que je te souhaite d'abord du bol pour le moteur

bah, faut y croire! mon ninja avait tourné sans graissage plusieurs minutes à 75000 km, ça m'a juste valu un moulin qui claquait plus, il a tenu 50000 km de plus avant de rendre l'âme. mais ça l'avait pas arrangé...

bon ca y est, de retour au bercaille, je ne vois rien de flagrant pour l'instant, va falloir que je regarde ca de plus près après avoir tombé la ligne.
D'ailleurs en parlant de cette dernière, qu'elle ne fut pas ma surprise en arrivant chez moi en découvrant ceci.... :


donc ca continue encore et encore les galères, elle va finir en pièces, je le sens bien....
c'est pas une sangle qui peut péter un tube comme ca quand même !! ?

pas de bol cyril
t as la maffre avec cette machine ou quoi?
pour ton moteur, je pense pas qu il y est des dégats, (un pote a roulé 20 bornes avec 1,5l d huile suite a une chute) ca encaisse, ton pot, il devait etre fendu a la soudure, mais pour quelle raison?
mystère.

la trace sur la barre de frein...

des jours on seraient bien au lit !!!!!!!
pas de bol mais tu viens a dijon en 1000 ????

ouaip bé là pas le choix, j'ai bien une durite (si c'est ca) mais j'ai pas de ligne, ou alors faudrait que je pose celle du bandit avec son carter et ca crepine.....pffff trop de job en si peu de temps....enfin vu mon emploi du temps de cette semaine.

MadMax a écrit :la trace sur la barre de frein...

ouai, c'est ce que je viens de montrer à nini lui expliquant QUE LE POT DEVAIT ETRE UN PEUT TROP HAUT ET QU4AVEC LE D2BATEMENT DES SUSPATE 9A DEVAIT TAPER DEPUIS UN MOMENT (désolé) et que le pot à fini par se fendre.

Y'a juste à resouder Cyril.. va voir seb, avec son semi auto c'est nickel

1100GSXRman a écrit :Y'a juste à resouder Cyril.. va voir seb, avec son semi auto c'est nickel

bein pas juste à ressouder,,,si la tige de frein tape encore dedans ça résoudra pas le problème.

Un fois soudé ça bougera plus
Après pourquoi pas tordre la barre de l'etrier

1100GSXRman a écrit :Un fois soudé ça bougera plus
Après pourquoi pas tordre la barre de l'etrier

parce que si elle est un peu tordue, elle risque de se tordre plus au freinage, avec les risques que cela entraine,

c'est par pour rien si elles sont toutes droites

enfin je pense,

à confirmer par les experts, sinon reste la solution du chalumeau pour changer les angles des coudes comme a fait Valium hier sur la sienne

Non ca ne craint pas de la tordre, car cette barre sert à tenir l'étrier en place. De plus, la roue tourne dans le sens ou, en cas de freinage GROS, l'étrier va TIRER sur la barre et non la pousser. Donc, au pire, elle va de "détordre" mais pas se tordre et se vriller...