Forum airhuile

J'ai parlé avec le gars du 'suspensions sport' - il a l'air sérieux et connaisseur - et maintenant j'hésite. Je crois que je vais l'envoyer pour reconditionnement - je vais gagner du temps. Entre temps je tout démonté et y'a pas mal de pièces d'usure que je vais m'amuser à trouver. Shaft racing ne fait plus que du ' haut de gamme'; race tech je comprends pas trop et je ne sais pas quelle huile mettre.

race tech vends les pièces justement (kit bagues/joints, membrane, huile), par contre faut trouver un distributeur qui te les commande je pense.

Tu connais un distributeur?

non, faudrait chercher sur google ou téléphoner à des pros, il doit bien y en avoir qui commercialisent ça.
leur produit phare c'est les "gold valve", en faisant ta recherche avec ça tu devrais trouver je pense.

l aire est constituée a 78% d azote alors pourquoi on met de l azote dans nos pneus et amortos ?

par se que la densité de l azote et beaucoup moins sensible au variation de chaleur donc plus stable pour les

réglage et puis si on met de l aire normal il y a de l humidité qui se forme

pour l azote tu en trouve dans certaines station ou garage


Azote (N2) 78%

Dioxygène (O2)20%

Gaz noble 1%

Dioxyde de Carbone (CO2)0,03%

Vapeur d'eau (H2O)0,97%

J'ai envoyé hier mon amortisseur chez 'suspensions sport'. Il va changer la membrane, le coussinet du piston et 4 rondelles, le 'bouchon' du cylindre complet + réalésage du cylindre et bien sur huile et azote. Je verrai la prochaine fois pour le réparer tout seul. Il peut vendre le kit de réparation pour aprox 80E mais il faut insister (pièces de sécurité, assurances etc.).

cool t'es tombé sur un bon.
je suis pas certain que tous les pros qui refont des amortos soient aussi consciencieux.
t'as un devis? le réalésage c'est pas donné. 80 e pour tout le kit ça va c'est honnête.

comme quoi ça s'use bien dedans! si il réalèse il change certainement la cote de la bague du piston aussi.
un préparateur m'avait expliqué qu'on pouvait refaire un origine une seule fois, après c'est trop usé.