Forum airhuile

BuZz a écrit :Si si, on a tombé le 1127 pour passer un bloc de B12.

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J'ai constaté surtout que peu importe l'angle de vue de l'appareil photo le p'tit détail persiste pour confirmer qu'il n'y a pas eu changement d'équipe ...

Les bières.... normal!

BuZz a écrit :Si si, on a tombé le 1127 pour passer un bloc de B12.

Quel gachis

J'ai commencé à ouvrir le 1127! J'ai pas démonté l'embrayoir encore (pas de douille de 50) mais déjà, je peux dire qu'un pignon est raide mort.
Toutes les dents sont fissurées à la base. Heureusement que je n'ai pas insisté.

Par contre, le reste est propre. Faut que j'ouvre le demi carter pour sortir toute la boite et faire un diag précis.
Je demanderai mardi au boss si je peux lui emprunter l'atelier lundi prochain pour terminer le diag et passer commande des pièces.

Et vu que j'ai commencé à l'ouvrir, je refais la boite, la remets en place et il a droit à son déculassage pour voir l'état du haut moteur et faire resurfacer la culasse pour gagner en compression.
Restera à calculer combien je vais faire enlever.