Forum airhuile

jeremy02 a écrit :j arrive pas a sortir le bloc pour avoir acces a la boite je doit certainement m y prendre comme un manche non

attention aux BTR qui sont caché par le filtre a huile. car sur la photo j'ai l'impression que tu ne l'as pas retiré

si je les ai trouve ce matin en regardant de pres une tof de piece a vendre par adrien mais ca viens toujour pas

j ai aussi reussi a demonter le gros ecrou mais je bloque sur celui du milieu,ca tourne ,et j ai une clef a choc mais pas le compresseur sous la main

ouaip ca vient d'une bielle ton machin
c'est mauvais signe à mon avis, et pour ouvrir le moulin tu as une longue vis M6 en dessous d'un bouchon cote embrayage, les deux btr en dessous du filtre comme dit plus haut et une en dessous du demarreur. faut faire gaffe

martin1340 a écrit :ouaip ca vient d'une bielle ton machin
c'est mauvais signe à mon avis, et pour ouvrir le moulin tu as une longue vis M6 en dessous d'un bouchon cote embrayage, les deux btr en dessous du filtre comme dit plus haut et une en dessous du demarreur. faut faire gaffe

j y retoune de ce pas

bon je lache le morceau je vais chercher un pro pour me refaire ma boite
pour vos reponses
post a fermer

Il tefaut retirer le plateau d'allumage
La bride du rouleau sélecteur.
Un écrou derrière..

c'est pour ca que sans la revue... c'est pas pratique.

Mais au vu de la ferraille, je pense que ce moteur est bien plus que fatigué.

Il tefaut retirer le plateau d'allumage
La bride du rouleau sélecteur.
Un écrou derrière..

c'est pour ca que sans la revue... c'est pas pratique.

Mais au vu de la ferraille, je pense que ce moteur est bien plus que fatigué.

valium a écrit :Il tefaut retirer le plateau d'allumage
La bride du rouleau sélecteur.
Un écrou derrière..

c'est pour ca que sans la revue... c'est pas pratique.

Mais au vu de la ferraille, je pense que ce moteur est bien plus que fatigué.

je sais que ce moteur est plus que fatigue d ou le fait que je commence par ouvrir celui la car je ne veux pas abimer le mien le truc c est que la boite est peut etre encore bonne d ou le fait que je veux l ouvrir car si c est le cas c est plug and play avec mon moteur apres c est sur que soit je le fait faire soit je trouve un huileux qui sais et qui veut bien me filer la main

les deux btr derriere le filtre ,il y a toute selle qui sont sur l'autre fasse et il y en a deux cacher (une derriere l'embrayage et une pres du psb il s'agit d'ecrou de 10)

suzuki01 a écrit :

valium a écrit :Il tefaut retirer le plateau d'allumage
La bride du rouleau sélecteur.
Un écrou derrière..

c'est pour ca que sans la revue... c'est pas pratique.

Mais au vu de la ferraille, je pense que ce moteur est bien plus que fatigué.

je sais que ce moteur est plus que fatigue d ou le fait que je commence par ouvrir celui la car je ne veux pas abimer le mien le truc c est que la boite est peut etre encore bonne d ou le fait que je veux l ouvrir car si c est le cas c est plug and play avec mon moteur apres c est sur que soit je le fait faire soit je trouve un huileux qui sais et qui veut bien me filer la main

GRAVESON, c'est ou, ca?
(Autant je viens...)

valium a écrit :

suzuki01 a écrit :

valium a écrit :Il tefaut retirer le plateau d'allumage
La bride du rouleau sélecteur.
Un écrou derrière..

c'est pour ca que sans la revue... c'est pas pratique.

Mais au vu de la ferraille, je pense que ce moteur est bien plus que fatigué.

je sais que ce moteur est plus que fatigue d ou le fait que je commence par ouvrir celui la car je ne veux pas abimer le mien le truc c est que la boite est peut etre encore bonne d ou le fait que je veux l ouvrir car si c est le cas c est plug and play avec mon moteur apres c est sur que soit je le fait faire soit je trouve un huileux qui sais et qui veut bien me filer la main

GRAVESON, c'est ou, ca?
(Autant je viens...)

mp

Bon, ben c'est réglé. Je descends voir ca le 18 septembre.
On va y arriver, t'inquiêtes.....
L'Abbé

jolie!
bel esprit ce forum

valium a écrit :Bon, ben c'est réglé. Je descends voir ca le 18 septembre.
On va y arriver, t'inquiêtes.....
L'Abbé

je l ai deja fait en mp mais voila valium

Oui, mais ca va prendre un peu plus de temps s'il faut souder le bloc.
La, c'est toi qui va devoir monter avec ton bouzin dans le coffre pour le faire ressouder ici à NYONS.

Oui, ben on a démonté, fait le jeu aux soupapes, pendant qu'on y était, et puis on a ouvert. Tous les pignons sont marqués, certain plus profondément que d'autres.
Mais il n'y a plus de crabots sur le pignon de 5 qui vient se loger dans le pignon de la seconde....
Donc du boulot en perspective
L'Abbé (les mains dans le cambouis)