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Joss7779 a écrit :Pour les roues WD 40 ( pas sur les disques) ca va tout seul, et pour les plastiques La FEE DU LOGIS avec un tissu 100 % coton comme un vieux t-shirt par exemple et rien d'autre. Parole de maniaque !!!! A+ JOSS

le WD40 dégraisse trés bien, d'ailleurs le solvant qu'il contient nettoie également parfaitement les paluches aprés une séance de mécanique.
en revanche, attention avec la Fée du logis..........sur le coup c'est trés propre , mais ce produit n'apprécie que trés moyennement les UV..........du coup, les cocottes blanchissent qques temps aprés.
je passe sur le fait que tout est trés glissant aprés application
mais bon.........tous ces produits de substitution dont chacun garde précieusement la recette ne remplaceront JAMAIS les produits spécifiquement étudiés pour.........
pour les jantes--> une spray jante ss acide (centre auto)
pour les plastiques --> nettoyant plastiques EXTERIEURS (centre auto )
pour les carénages --> un polish de bonne facture , ce qui facilite grandement et espace les lavages.

Joss7779 a écrit :Pour les roues WD 40 ( pas sur les disques) ca va tout seul, et pour les plastiques La FEE DU LOGIS avec un tissu 100 % coton comme un vieux t-shirt par exemple et rien d'autre. Parole de maniaque !!!! A+ JOSS

+1 !! je fais exactement la meme chose et ca vas nickel!!!

ca doit revenir cher de nettoyer au WD40

moi j'ai la solution je roule avec un cardan

C pas tres chere le WD40 en plus ca sert a plein de truc que ce soit sur la moto ou pour la maison. JOSS.

jakko a écrit :ca doit revenir cher de nettoyer au WD40

pas trop en faite , au brico dep du coin j achete la bombe de 250 ml 2.85roro et elle me fais assez longtemp et je ne lesine pas sur le nettoyage des jantes.. et je fais comme dis valium je graisse tjr en rentrant donc pas beaucoup de graisse sur la jante donc pas beaucoup de wd40 a utiliser

+1 pour le WD40 ca marche bien pour plein de choses en mécanique de base
par contre
-1 pour se nettoyer les mains : c'est pétrolier et ca nique la peau (j'en ai assez tripoté pulverisé et tartiné sur les hélicos par bidons de 5 litres pour confirmer cette info.)

sinon un produit super :le COGESAND ou RUBBISAND avec des petits gants toujours......

le vomis marche bien aussi !

Mais ATTENTION !!

pas le vomis de la crise de foie ou de la gastro, NON !

le vomis de la cuite/biture, ça OUI ! c'est bien chargé en alcool, donc c'est efficace !

il veut nettoyer sa jante, pas la decaper Fredo

tintin11r a écrit :

jakko a écrit :ca doit revenir cher de nettoyer au WD40

pas trop en faite , au brico dep du coin j achete la bombe de 250 ml 2.85roro et elle me fais assez longtemp et je ne lesine pas sur le nettoyage des jantes.. et je fais comme dis valium je graisse tjr en rentrant donc pas beaucoup de graisse sur la jante donc pas beaucoup de wd40 a utiliser

effectivement ca le fait a ce prix

jakko a écrit :

tintin11r a écrit :

jakko a écrit :ca doit revenir cher de nettoyer au WD40

pas trop en faite , au brico dep du coin j achete la bombe de 250 ml 2.85roro et elle me fais assez longtemp et je ne lesine pas sur le nettoyage des jantes.. et je fais comme dis valium je graisse tjr en rentrant donc pas beaucoup de graisse sur la jante donc pas beaucoup de wd40 a utiliser

effectivement ca le fait a ce prix

effectivement.

sinon j'applique une autre méthode concernant le graissage de la chaine.

Etant entendu que je ne la graisse jamais

Etant prouvé que je roule 1000km/an avec la moto

Etant avéré que je roule malgrès comme un gros porc

Ben en conclusion :

Je graisse jamais mon kit chaine.

Certe il s'use un peu plus vite

Il ne me dure que 20.000km

Mais ça représente 20 ans de roulage

Et pis je salope pas ma jante, moi monsieur ! parfaitement !

fredolococo a écrit : Il ne me dure que 20.000km

Mais ça représente 20 ans de roulage

Belle démonstration.
Mais tu ne penses pas qu'elle va rouiller un peu ta chaîne à passer 20 ans sans voir de graisse ?

Voici mon conseil: tu graisses une fois, une seule, et après tu ne roules plus jamais, la jante restera nickel et la chaîne aussi.
En plus comme pas pas besoin de mettre d'essence, de changer les pneus ou les plaquettes, enfin tout ces trucs qui coûtent un max. Que d'économies.

bugomiel a écrit :

fredolococo a écrit : Il ne me dure que 20.000km

Mais ça représente 20 ans de roulage

Belle démonstration.
Mais tu ne penses pas qu'elle va rouiller un peu ta chaîne à passer 20 ans sans voir de graisse ?

Voici mon conseil: tu graisses une fois, une seule, et après tu ne roules plus jamais, la jante restera nickel et la chaîne aussi.
En plus comme pas pas besoin de mettre d'essence, de changer les pneus ou les plaquettes, enfin tout ces trucs qui coûtent un max. Que d'économies.

Ou alors tu roules en GSE :
- tu fous un coup de graisse seulement quand ça commence à avoir l'air rouillé.
- tu ne nettoies jamais rien.
- quand il faut changer les pneus, tu trouves des occaz propres ET sur jante que le gars a bien sur nettoyé, comme ça tu repars avec du propre !!!

Inconvénients :
- le GSE, c'est quand même moins sympa qu'un R.
- les pneus du GSE mettent un temps fou à s'user !
- quand le mec a des jantes orange fluo, bah tu fais avec ...

FlyingDutchman a écrit :
Inconvénients :

- les pneus du GSE mettent un temps fou à s'user !

prete ton gse a striki

FlyingDutchman a écrit :- quand le mec a des jantes orange fluo, bah tu fais avec ...

tant que c'est pas du jaune fluo