Forum airhuile

tanale a écrit :(je n'est fait que 150bornes depuis qu'il as refait )

C’est largement suffisant pour faire virer la couleur, le carburateur correspondant à ce cylindre est à contrôler.

Oh ouais, la derniere fois que j'ai vu un truc similaire, c'étais avec une pipe HS !!

et le remede?(et le cout,gloups!!!!!)

alors voila la bougie correspondant au cylindre,elle a l'air de dire que la combustion est bonne,le probleme serait il donc eradiquer?

La lecture des couleurs n’est valable qu’après un arrêt carbu.
Si la moto a tourné au ralenti après, la lecture est fausse.
Je conseille vivement de contrôler le carbu concerné car en cas d’appauvrissement anormal il y a risque de destruction d’organes mécaniques.

j'avais mes 4 tube blanchatre aussi, et les joint entre culasse et tube hs
apres changement des 4 joints (4x plus epais que les morts...) et suite a un redemmontage pour changement de collecteur, les tubes etait redevenu marron
et sans modif carburation entre temps

ps: ils etait just blanchatre, pas autant que le tiens, et tu passais le doigt dessus sa partait...

a par contre,les joints de collecteur (surtout celui de ce cylindre qui lui jouer un role inexistant),eux sont completement mort,au point qu'a l'arret j'avais de la fumé qui en sortai,ils ont du etre remponter a la mort moi le z.b car completement ecraser et en plus de travers

ba si ta carbu a l'air ok, pas de prise d'air ailleur, change les joints et roule, puis redemonte, tu vera si sa s'ameliore

apres demontage il s'avere que les pipes d'admissions ont ete recoler avec un genre de soudure a froid et pas top ça doit prendre l'air donc suis en recherche de pipes en etats

tanale a écrit :apres demontage il s'avere que les pipes d'admissions ont ete recoler avec un genre de soudure a froid et pas top ça doit prendre l'air donc suis en recherche de pipes en etats

As tu une photo ?