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Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 05 sept. 2011, 23:23
par lamenacexr
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 06 sept. 2011, 17:36
par jackdaniel
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 06 sept. 2011, 17:49
par Djomo
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 06 sept. 2011, 21:22
par FABIEN B12 TURBO
Cool c'est bonnard ce mono bras quand meme la roue est dèmeusurer exellent,le turbo n'as plus qu'a charger pour tracter tout ca.

Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 07 sept. 2011, 01:35
par piche09
Rassure-moi t'as quand même pas peint la tige de l'amorto

Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 07 sept. 2011, 06:02
par FABIEN B12 TURBO
C'est mieux pour le spy...

Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 07 sept. 2011, 09:11
par jackdaniel
piche09 a écrit :Rassure-moi t'as quand même pas peint la tige de l'amorto

bah si comme dit fabien c est bon pour le spy

Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 07 sept. 2011, 23:03
par ZEPP
C'est tellement simple de déposer le ressort...
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 07 sept. 2011, 23:25
par Yvil
piche09 a écrit :Rassure-moi t'as quand même pas peint la tige de l'amorto

j'ai cru que j'avais mal vu mais non

Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 08 sept. 2011, 00:07
par piche09
ZEPP a écrit :C'est tellement simple de déposer le ressort...
C'est ce qu'il me semble aussi, mais bon des fois je préfère rien dire

Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 08 sept. 2011, 07:08
par Djomo
ZEPP a écrit :C'est tellement simple de déposer le ressort...
Comment tu fais sans le matos ?
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 08 sept. 2011, 08:09
par jackdaniel
ZEPP a écrit :C'est tellement simple de déposer le ressort...
montre nous comment tu fais sur un amorto de 750, sans devoir le regonfler apres??????????????
j attends les tofs, car si cela avait ete possible, on l aurait fait de suite avec le frangin
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 08 sept. 2011, 08:37
par Djomo
J'ai réussi avec un appareil pour voiture , mais la peinture pas cool !
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 08 sept. 2011, 09:33
par tomcat
Tu prenais une durite à la longeur de l'axe tu la fendais sur la longueur et tu l'enfilais par dessus pour protéger de la peinture

Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 08 sept. 2011, 11:27
par lamenacexr
Bon, l'astuce de tomcat est d'une simplicité et d'une efficacité sans faille...
Mais honnêtement Jacky, c'est des vrai merdes ces amortos (enfin ça à vieillit quoi...je me comprend

), un de ces 4 trouves-en un de 1000K6, ou autre, ce sera toujours plus efficace que la pompe à vélo d'origine...Après ce sera à l'utilisation, tu seras vite fixé en fonction des réactions de ton monstre
