Forum airhuile

dit moi Jean mi, c est pas gênant la tète de la biellette si prés de l échappement ?
ça a l air de passer prêt quand même, ça risque pas de toucher avec les pièces en mouvements?

non bruno ça ne touche pas ya de la marge tien regarde en plus le bielletes travaillent vers l'arriere

jmc31000 a écrit :derniere du montage il me reste le trous diametre 14 a faire, j'avais pas le foret vendredi a l'atelier
et je confirme mon montage bras oscillant gex 2004 basculeur gex 2005 biellettes yamaha R6 2006/2007

modif terminee

Jmc, je ne pense pas que c est un b.o de k4 mais plutot un de k5, enfin moi je dis ça,je dis rien

bin en fait chui pas sur si tu le dis en fait ça a l'air d'etre bien du 2005 ??

Effectivement tu as un ensemble complet 1000 K5 K6.

Si avec ça on ne retrouve pas plus de bras de K5 K6 sur nos friteuses

ouais c'est sur en esperant ne plus voir de montage avec les biellettes a l'horizontal
et si un modo pouvait recuperer nos infos et faire un tuto ce serait top!!
@+ jm

Je vais essayé de faire ça, j' attaquerais ce week end


en cours

Cool

En modifiant le réservoir de 1100 par celui du bandit l'emplacement du robinet a dépression tombe sur les chapeaux de carbu.
Alors pour gagner de la place je vais devoir faire plus court et mettre une vanne a dépression après.
Un gadget comme celui ci permets de laisser passer l'essence uniquement lorsque le moteur est en route:


un bout de tube en alu qui passe au tour:



Un petit filetage en M10 sur la base en alu et sur la tétine. Je fais une réservation pour recevoir le joint torique qui fera l'étanchéité.
Un plat de chaque coté de la tétine pour pouvoir la serré.



Voila la pièce assemblé, prête a être monté.


Une fois en place la pièce intègre super bien le réservoir, une bonne marge est conservé pour ne pas plié la durite:



Ce week end je vais donc me pencher sur la fixation du réservoir en espérant reprendre le principe de faire basculer le réservoir pour facilité l’accès aux haut moteur (bougies, carbu etc....)

sympa comme montage mais comment fais tu pour le passage en reserve ou pri?

Superbe! Je vais faire la meme chose mais n'ayant pas de tour, ce sera a la fraiseuse avec diviseur.

On sent fou de la réserve, c'est pour piste! Enfin moi je regarde mon compteur pour faire le plein.

stuntac a écrit :Superbe! Je vais faire la meme chose mais n'ayant pas de tour, ce sera a la fraiseuse avec diviseur.

On sent fou de la réserve, c'est pour piste! Enfin moi je regarde mon compteur pour faire le plein.

oui effectivement

gex01 a écrit :sympa comme montage mais comment fais tu pour le passage en reserve ou pri?

Y a la jauge sur le Koso DB02R et dans le réservoir aussi

tu veux dire qu il faut surveiller la jauge?

gex01 a écrit :tu veux dire qu il faut surveiller la jauge?

comme sur une moderne, ou meme une bagnole....