Forum airhuile

[quote="Ecrrmoto]
une photo du cafe racer

[IMG=http://img217.imageshack.us/img217/4066 ... 6gf.th.jpg][/IMG][/quote]
trop beau avec le reservoir alu

manny a écrit :

WBO?

très belle machine beau travail

Ecrrmoto a écrit :très belle machine beau travail

c'etait juste pour montrer le reservoir a manny, je crois que c'est le meme

martin1340 a écrit :

manny a écrit :

WBO?

Wolfgang ne fait plus de réservoir, ça faisait des années qu ' il me disait en avoir marre de souder et polir, maintenant il ne fait plus que les bouchons de réservoir pour l'industrie automobile et militaire

je ne savais pas que le W de wbo etait wolfgang
si il n'en fait plus, ca veut dire que j'ai ete couper dans un collector pour faire passer mes tuyaux

martin1340 a écrit :je ne savais pas que le W de wbo etait wolfgang
si il n'en fait plus, ca veut dire que j'ai ete couper dans un collector pour faire passer mes tuyaux

dommage pour les futurs collectionneurs, restaurateurs et amateurs de belles pièces. mais dans 20/30 ans ton réservoir sera encore plus rare ???????????????????????????????????????????????????

ah ouais celui là y'en a qu'un, le haut fait par wolfgang et le bas par un ptit belge

Ce n'est pas la forme d'un réservoir de RR ? C'est plus proche du water on dirait ?

il y a des souci pour percer le réservoir et y souder des tubes?

ça me tente fort avec un résé de w.

antoinet111 a écrit :il y a des souci pour percer le réservoir et y souder des tubes?

ça me tente fort avec un résé de w.

Ouais c'est un peu la misere j'y ai passé une bonne journée et j'ai du refaire tout un fond

Pour en revenir au GSX, ce week-end j'ai monté la jante arrière d'un 750W sur la katana pour voir...
Ca a l'air de passer nickel en 170, mais par contre faut reculer la jante dans le BO

1100GSXRman a écrit :Pour en revenir au GSX, ce week-end j'ai monté la jante arrière d'un 750W sur la katana pour voir...
Ca a l'air de passer nickel en 170, mais par contre faut reculer la jante dans le BO

je n ai pas essayé avec un 170 mais avec un 180 et en position avance maxi par contre je pense que cela passe sur efe en enlevant un peu de matière sur le renforts du bras cela sera une prochaine évolution pour l instant je me contente de la 4.5 avec le 160 pour les premiers tour de roue