Forum airhuile

lamenacexr a écrit :

• je garde les freins d origine car celui qui freine est un con.
  Je prefere que ca patine en levant

Yessss, ça c'est le bon esprit De toute façon, avec la roue avant en l'air, t'aura beau monter du radial....
J'espère que tes réglages se peaufine, ce qui est vraiment bénéfique dans ce périple, ben c'est que ton niveau de mécanique (connaissance et pratique) à du littéralement explosé depuis les débuts du projet

vaut mieux mettre 3 ou 4 parpaings sur l avant plutot que des radiaux

jackdaniel a écrit :vaut mieux mettre 3 ou 4 parpaings sur l avant plutot que des radiaux

Ptdr

UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUP!!!!!!
Alors où tu en es où, tu as rallongé l'axe de roue avant pour mettre des disques de fontes de chaque coté, où tu peaufine tes réglages????
Allez je suis impatient d'entendre le bruit du Dump Valve c'est le bruit qui tue, PshhhHHHiiiiiiiiTTT!!!!

• ALERTE ENLEVEMENT!!!

Plus de nouvelles de JackDaniel, s'est-il satellisé au guidon de son engin de la mort ? Peut-être est-il coincé sous sa moto après avoir fait un backflip sur-place en passant la 1ère ? N'est-il pas dans son garage, la main coincé dans le turbo, et appelant à l'aide ?

Des témoins disent avoir entendu le "BANG", caractéristique du passage du mur du son... Dans la région, les alarmes de voiture retentirent, plusieurs vitrines de commerçants ont été souflées, et des passants ont été trouvés, cul-nu, l'air agars, les tympans déchirés...Peut être une piste...

Toi je ne sais pas ce que tu prends, mais s'il ten reste un peu je veux bien essayer

nan je suis la en stand by, ma femme est en congé donc pas trop le temps de bricoler sur la moto, sur le reste oui
contrepartie interressante: ma salle de cine avance

Toi je ne sais pas ce que tu prends, mais s'il ten reste un peu je veux bien essayer

Ne t'en fais pas Pierre, je viens de finir de ressouder le réservoir en plastique de mon 600XR (ben quoi, au Sénégal c'est une bonne meule ), du coup à trop respirer de mélange brûlé de polyéthylène... Bon et puis ça m'excite aussi de voir le Gex de Jack avec des tuyaux partout et un turbo de camion

nan je suis la en stand by, ma femme est en congé donc pas trop le temps de bricoler sur la moto, sur le reste oui

Et Dieu créa la Femme...

sur que ca se laisse regarder!!!

lamenacexr a écrit :

Toi je ne sais pas ce que tu prends, mais s'il ten reste un peu je veux bien essayer

Ne t'en fais pas Pierre, je viens de finir de ressouder le réservoir en plastique de mon 600XR (ben quoi, au Sénégal c'est une bonne meule ), du coup à trop respirer de mélange brûlé de polyéthylène... Bon et puis ça m'excite aussi de voir le Gex de Jack avec des tuyaux partout et un turbo de camion

nan je suis la en stand by, ma femme est en congé donc pas trop le temps de bricoler sur la moto, sur le reste oui

Et Dieu créa la Femme...

Juste pour l'anecdote, je viens de faire un raid avec mon 600XR au Maroc et j'ai cramé l'allumage au milieu du désert. Ben j'ai réussi à en trouver un, à me le faire amener (5 heure de piste en 4x4), et faire péter la bécane à 2 heures du mat dans l'auberge. Dans ces pays la tu trouve tout mais faut pas être pressé.
Celui qui à un 600XR au sénégal, il à gagné au loto.

Celui qui à un 600XR au sénégal, il à gagné au loto.

Hé ben moi j'en ai deux (des XR hein) Mais bon j'aurai préféré gagner au Loto
Au Sénégal, on te rebobine les allumages (trop?)vitefait, on te regarnit tes plaquette, et j'ai même du limer des segments en 0.25 (les seuls que j'ai pu trouver) pour les mettre dans mon cylindre côte d'origine "ovalisée" (piston introuvable)! Le pire ben c'est que ça marche
Le truc le plus dingue et le plus répandu, c'est de souder un ptit' écrou au bout du tendeur de distrib' sur les 600Ténéré, après ça, ben ça repart pour 100.000bornes
l'Afrique c'est un autre monde, les motos souffrent beaucoup, et les mécanos (des magiciens...) se débrouillent comme ils peuvent avec de l'occaz', je ne monte moi-même que des chaînes d'occasion, pas le choix, les pièces sont introuvables, ou hors de prix

Bref tout ça pour dire que quand je vois Jack poser un gros turbal sur ma moto préférée, ben ça me rappelle qu'il ya encore chez nous des "grands malades" de la mécanique, adepte du "fait-main".
Je me rappellerai toute ma vie d'un vieux "Géo trouve-tout" dans le Sud de la France, qui avait monté un compresseur sur une vieille moto guzzi...Et ça marchait, il était tout ému à coté de son italienne (pourtant le bruit que ça faisait au ralentit n'était pas très rassurant ).

Alors Jack, enfermes-toi dans ton garage la nuit, renie la société et ta vie familiale, et fait nous péter un 400m qui restera dans les annales d'AirHuile

Je ne peux que plussoyer. On à eu d'autre galere en 2000 borne sur 9 machines et à chaque fois on à trouvé le magicien du coin. Il ont des mains en or.

lamenacexr a écrit :

Celui qui à un 600XR au sénégal, il à gagné au loto.

Hé ben moi j'en ai deux (des XR hein) Mais bon j'aurai préféré gagner au Loto
Au Sénégal, on te rebobine les allumages (trop?)vitefait, on te regarnit tes plaquette, et j'ai même du limer des segments en 0.25 (les seuls que j'ai pu trouver) pour les mettre dans mon cylindre côte d'origine "ovalisée" (piston introuvable)! Le pire ben c'est que ça marche
Le truc le plus dingue et le plus répandu, c'est de souder un ptit' écrou au bout du tendeur de distrib' sur les 600Ténéré, après ça, ben ça repart pour 100.000bornes
l'Afrique c'est un autre monde, les motos souffrent beaucoup, et les mécanos (des magiciens...) se débrouillent comme ils peuvent avec de l'occaz', je ne monte moi-même que des chaînes d'occasion, pas le choix, les pièces sont introuvables, ou hors de prix

Bref tout ça pour dire que quand je vois Jack poser un gros turbal sur ma moto préférée, ben ça me rappelle qu'il ya encore chez nous des "grands malades" de la mécanique, adepte du "fait-main".
Je me rappellerai toute ma vie d'un vieux "Géo trouve-tout" dans le Sud de la France, qui avait monté un compresseur sur une vieille moto guzzi...Et ça marchait, il était tout ému à coté de son italienne (pourtant le bruit que ça faisait au ralentit n'était pas très rassurant ).

Alors Jack, enfermes-toi dans ton garage la nuit, renie la société et ta vie familiale, et fait nous péter un 400m qui restera dans les annales d'AirHuile

je m y attele mon gars, je m y attele, mais j ai bcp de taf a droite a gauche
normalement j ai le robinet d essence bientot. Une epine en moins, j attend les tes par le frangin et le branchement du dyna 4000 (il doit me le faire, car je suis une merde en elec), apres cela j y verrai deja plus clair

T'arrive pas a monter ton dyna 4000? t'as pas le shéma de montage fourni avec?

cedron a écrit :T'arrive pas a monter ton dyna 4000? t'as pas le shéma de montage fourni avec?

je suis une chevre en electricite , et encore une chevre se debrouillerai mieux que moi

La Jack, je te rejoint, avec l'électricité, tant qu'on reste dans les branchements de clignotants et de feux stop je finis par y arriver...Mais de là à monter un DYNA 4000 (putain rien que le non tu sais que ça va être cotton à brancher )

Anecdote : pour me faire plaisir j'avais commander sur ebaymotors des bobine+fils de chez ACCEL (super matos d'ailleurs!) j'ai choisit celle pour allumage avec CDI (résistance interne 0.7ohms) après 3km...Odeur de caramel...Plus d'allumage...CDI FONDU
J'explique la chose à mon oncle : "ben t'es con ou quoi, 0.7ohms c'est trop petit!".......Ben oui, je me suis sentit bien con avec un CDI à racheter, et des bobines qui dorment dans un carton.....
Et là je ne parle même pas de quand la diode de béquille latérale (et une partie du faisceau) à pris feu!

Comme quoi quand on sait pas...On touche pas! (ou on demande à la famille et aux potes )