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Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 29 août 2010, 16:30
par jackdaniel
bon je viens de mettre en route la bete, ca n a plus l air de fuire l essence, par contre une fois demarrée, si je met la pompe a essence en route elle cale!!!!!!!!!!!! qu est ce donc que cela???? les gars
voila le lien pour une tite video eh oui, a la fin elle cale, y a pu de jus!!!!!!!!!!! le con
http://www.dailymotion.com/video/xem5im ... e-ess_auto
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 29 août 2010, 16:31
par jackdaniel
au fait le bruit deg vient du fait que mes vis de collecteur s etaient desserrer!!!!!!! bruit deg vraiment
elles etaient pourtant bien serrees, la pression peut etre
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 29 août 2010, 16:38
par Djomo
Cool pour quand l'essais ?
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 29 août 2010, 16:47
par ROCCO
c cool ça avance
si ça tourne sans la pompe et avec ça cale
il faudrai basser ta pression d'essence
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 29 août 2010, 17:37
par jackdaniel
si ca n est que ca ca serait cool. Tiens une autre question conne: est ce normal que les montees en regime soient moins brutales et moins vive que sand turbo?
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 29 août 2010, 19:45
par ROCCO
oui c'est normal
ta decomprimé,il y a le turbo qui freine les gaz d'echappment et qui freine l'aspiration du moteur
quand tu va charger ça serra autre chose

Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 29 août 2010, 20:44
par cedron
Ouais...!!ça va chier grave!!!! beware!!!

Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 29 août 2010, 21:15
par jackdaniel
okaich
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 30 août 2010, 04:00
par FABIEN B12 TURBO
Bon courage Jacky moi je suis en mer jusqu'au 9.By
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 30 août 2010, 07:05
par jackdaniel
ROCCO a écrit :oui c'est normal
ta decomprimé,il y a le turbo qui freine les gaz d'echappment et qui freine l'aspiration du moteur
quand tu va charger ça serra autre chose

j espere bien

Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 30 août 2010, 15:43
par jackdaniel
bon j ai essayer de toucher au regulateur de pression d essence ca change rien!!!!!!!!!!!!! fais chier
j avais encore de l essence dans les durites de mises a l air!!!! j ai eu droit a un noyage de bougies egalement, les 4, par contre doit y avoir une putain de pression dans le moulin, j vais hier toutes mes vis de collecteur desserree et la j ai vu c est mes vis de pipes d admission!!!!!!!!!! j ai pas pu les resserer toutes comme il fo d ailleurs, j ai de nouveau une fuite de cuves de carbu ce qui veut dire que je suis bon pour un autre demontage en regle
de l aide, de l aide
donc la c est du a quoi ce souci de pression d essence
je me tenterai bien d essayer de boucher toutes les mises a l air sauf une, si elle communique entre elles! ca devrait aller quand meme non? rocco et les autres!!!!!!!!!!!!!!!!!!
allez une aute tiote video, par moment la wastegate claque fort!!!!!!!!!! de quoi faire des putains de bonds
http://www.dailymotion.com/video/xemj1k ... -de-m_auto
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 30 août 2010, 17:00
par ROCCO
ton regulateur de pression d'essence indique quel pression ?
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 30 août 2010, 18:01
par jackdaniel
j ai pas encore de mano!!!!!!!!!!!
Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 02 sept. 2010, 16:14
par lebiker
wahou jack t'es un fou furieux,en tout cas j'ai lu tout le post chapeaux pour tout se taf de folie que t'as fais et bravo au autres pour l'aide

Re: [HOME MADE]kit turbo 11R
Posté : 02 sept. 2010, 16:57
par jackdaniel
encore heureux qu ils soient la les mecs