Forum airhuile

J'ai pas tout suivi ton post mais si tu veux monter tes niveaux (enrichir), carbu retourner tu dois baisser (passer de 17 à 15) et si tu veux baisser tes niveaux (appauvrir), carbu retourné, tu dois monter.

Quand le carbu est retourné (a l'envers) tu fais le contraire de ce que tu veux dans la réalité (carbu à l'endroit).

Comme ça été dit il ne faut pas le retourner entiérement mais trouver la position ou la languette touche le pointeau sans comprimer le petit ressort qui est dedans.

bon je redemonte la rampe, c est reparti

Si tu dit que ca degueule quand tu met en route ca degueule ou exactement?

des mises a l air fabien
t as pas retrouver le numero du gars?
j ai redemonte et remonte la rampe, j ai un clip d aiguille(que j ai du fabriquer) qui s etait barré, donc a savoir si ca venait de la!!!!, en tout cas j ai remis les hauteur de flotteurs a 15mm rampe retournee, donc ca devrait etre ca, j ai plus qu a attendre mon nouveau regu de chez gt2i la semaine prochaine

Les mises a l'air que tu as brancher sur ta pression turbo?

oui affirmatif

on verra ce que ca donne, c est possible que la derniere fois que je l ai essaye le clip d aiguille etait pas a sa place, j ai pas verifie sur le coup vu que j etais sur de moi. Donc qui vivra verra

regulateur de pression d essence en commande, devrais etre la demain je pense

fabien donne moi la reference sur ton regulateur que je compare avec les miens, celui que je viens d avoir a pas la meme que l autre!!!!!!!!!! peut etre la cle du bleme
MAGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNEEEEEEEEEEEEEEEE

Je te donne ca demain apremidi.

pas de souci fabien, j espere bien que le souci vient de la!!

apres coup de fil de fabien, c est l meme ref de regu que j ai maintenant, reste a savoir si c est la clef du probleme, va savoir charles

Allez monte tout ça et démarre le truc! Mmmmmmaaaaaaaagggggggnnnnneeee

ouaich
en esperant que ca marche cette fois

T'inquiète ça va le faire!