Forum airhuile

<mat> a écrit :Sur routes, arrivé à certaines vitesses, les risques sont décuplés.

ça c'est évident, plus tu vas vite plus c'est risqué.
le 4 voies si tu veux t'amuser faut aller à des vitesses stratosphériques, c'est dangereux aussi. la faute de pilotage est vite sanctionnée dans des courbes à hautes vitesse sur l'angle.
en fait ça permet de rouler encore plus vite, pas mieux donc.

c'était pas un radar en plus, juste une caisse normale mais j'ai regardé un peu tard et j'ai tourné la tête une seconde ou deux.
j'ai calculé j'ai eu moins de 2 secondes entre l'instant où j'ai vu le truc en train de sortir et le moment où je l'ai frôlé.
il aurait suffit qu'il manque juste quelques dixièmes et c'était cuit.
pour ce qui est du résultat un tracteur à cette vitesse je me fais pas d'illusion, c'est forcément mortel ou avec beaucoup de bol tu survis mais pas sans séquelles.

bah, c'était pas pour cette fois!
ça m'arrange bien en fait.

pour la fourche j'ai pas regardé ce qu'il a mis en pré contrainte, il faut que je mesure ça.
on peut jouer un peu sur le réglage mais ça reste limité, si pour plus arriver en bout de course il faut diminuer la précontrainte éxagérément c'est pas bon, c'est pour ça qu'on change la valeur du ressort.
ça reste très correct à conduire, je serais pas là sinon!
j'ai jamais senti la butée mais le joint témoin descend en bas donc...

petit détail technique intéressant sur une fourche ohlins: les spis n'ont pas de ressort, c'est ça l'astuce pour diminuer les frottements qui rend les spis assez fragiles.

J'ai un pote qui s'en ai mangé un (en 106 ) in doublait et le tracteur à tourné à gauche sans prévenir...
Je vous raconte pas la gueule de la 106
Il s'en est sortitsans rien de grave, mais bien secoué quand même...En moto j'imagine même pas

MadMax a écrit :j'avais le cul qui sautillait un peu trop

coquinou va!

MINCE ILS ONT LOUPER LE MADMAX

non sérieux content que tu est rien,ca aurais pu etre violent de chez violent !!!!

quelle idée de s attaquait à un tracteur !! tu as les yeux plus gros que le ventre

Content que tu les pas pris...

t'as bien raison mieux vaut s'en tenir à du gibier de petit calibre genre chevreuil.
ça fait jamais que le deuxième que je dézingue... là je devais être à 80, je partais juste.
je l'ai choppé à la tête alors qu'il arrivait par la gauche. comme il sortait d'un talus en contre bas il était sur sa lancé et j'ai à peine eu le temps de le voir arriver sur ma gauche.
j'ai eu droit aux bleus en plus, un qui passait avec ça harley et ensuite un de ses collègues en service. ils ont réglé ça avec un de leur pote chasseur moi je suis pas trop dans ce trip.

fait chier il m'a explosé la tdf et cassé un levier isr, j'ai pas réussi à le retrouver en plus.

merde !!!! fait
tu n'as rien...

pas de chance , pour une fois que tu sors le gex

merde sa fais chier !!!!!

c'est clair, il roule peu en cette saison, cette année il aura fait à peine 1000 bornes, juste un a/r à limoges, depuis j'ai pas eu l'occasion donc juste quelques ballades de temps en temps.
il y a 2 semaines je l'ai sorti, il est tombé en carafe à la station, disjoncteur déclenché, j'avais pas mal tiré sur le démarreur juste avant car pas roulé de 2 mois.

pour anecdote un jeune venait de prendre une tof du 1100 sur le parking du spar, c'était 5 minutes avant, dernière tof intacte avant un moment!

Tu as quand même eus beaucoup de chance de pas tomber
Reste devant ton ordi, tu risques ta vie à chaque sortie

Mais t'as pas de fusil ??? C'est quand même plus pratique
En plus tu vas même pas le bouffer

Content que tu t'en tires sans bobos

tomber ne fait pas parti des options à envisager dans ce genre de situation.
faut y croire déjà si on veut mettre un max de chance de son coté, en situation d'urgence j'ai jamais baissé les bras et ça m'a souvent sauvé.
quand ça merde j'ai remarqué qu'il y avait 2 types de réactions: la crispation, en général ça se finit mal, et la tentative de rattrapage réflex, ça passe si ça peut ou ça limite sérieusement la casse. ça marche pas trop mal la plupart du temps sinon je serais plus de ce monde depuis un bail. faut de la chance aussi, beaucoup de chance même!
j'ai vu des gars se planter sur des situation où c'était largement gérable juste par manque de réaction, ça m'a toujours fait halluciner.

là ça a été tellement rapide que ça m'a même pas traversé l'esprit. j'ai vu cette tête arriver pleine balle sur ma gauche, elle était à 1 mètre, et paf!
ça a duré une fraction de seconde, j'ai coupé les gaz après seulement et en voyant que j'avais plus de poignée d'embrayage j'ai compris que j'irais pas plus loin.
c'est pas la première fois que je tape une bestiole, à chaque fois faut une sacrée chance pour que ça se passe bien. il suffit de le prendre bien au milieu ou dans la tronche et tout de suite ça se passe moins bien et ça peut faire très mal.
les 2 fois j'ai eu la chance de prendre l'avant ou l'arrière du chevreuil, ça diminue la force d'impact.
là ça a coupé net son élan et il a fait un beau vol... un brocard de 23/24 kg selon le chasseur qui s'en est chargé.

jolie bestiole, tu ne pilote jamais sans embrayé? juste pour voir.

....T'as une drole de façon de chasser le gibier , t'as le permis au moins ?
L'essentiel , c'est que tu sois complet , content pour toi , bon maintenant faut refaire le 1100 ....ça fait chier quand sa fait bling

en parlant de bestioles qui traversent ca donne quoi les trucs en plastique qui font des ultrasons ?

pour ma part avec le vance elles m'entendent arrivé de loin donc jusque ici ca va et il y en a chez moi