Forum airhuile

ok merci rocco

bon j ai refait un essai!!, sans pompe ca tournait nickel, j ai remis la pompe et ca refuit!!!!!!!!!!!!!!!
je me demande si le regulateur de pression merde pas. Ca fait chier, fo, que je re essaye avec gravite et apres avec la premiere pompe a essence celle de 1100G pour voir, c est dingue cette affaire

Les hauteurs de cuve Jacky les hauteurs de cuve.Sinon ta prise d'air turbo n'est pas bien brancher sur tes trop plein.Ton regulateur pour l'instant tu le devisse a fond et normalement lorsque ta pompe fontionne ton mano doit etre a 150 voir 200 gramme moteur stopper et cela doit degueuler au niveau du retour de ton regu en dessous mais pas au niveau de tes cuves.

suite a un leger doute, jettez un oeil et confirmez moi les branchements sur le regulateur, suite a un essai pour voir s il fonctionnait correctement, la membrane a pete, je l ai ouvert et le branchement m a mis le doute.
autre question qq un sait ou trouver une mebrane seule, et la membrane resiste a quelle pression max?

FABIEN B12 TURBO a écrit :Les hauteurs de cuve Jacky les hauteurs de cuve.Sinon ta prise d'air turbo n'est pas bien brancher sur tes trop plein.Ton regulateur pour l'instant tu le devisse a fond et normalement lorsque ta pompe fontionne ton mano doit etre a 150 voir 200 gramme moteur stopper et cela doit degueuler au niveau du retour de ton regu en dessous mais pas au niveau de tes cuves.

les hauteurs de cuves sont a 19mm, 17 reglage d origine, donc +2mm

Sur ton schema celle que l'on voit en premier plan et le retour qui va a ton reservoir celle ou il y a la durite est celle qui va au carbu en passant par ton mano et tes filtres,celle a droite est celle ou arrive l'essence en sortie de pompe et celle derriere qui a l'air rouge est celle ou la depression se branche.Perso je ne sais pas si tu va trouver une membrane car ca ne casse pas comme ca normalement ,peut etre qu'elle vaut aussi chere que le regu a voir.

jackdaniel a écrit :

FABIEN B12 TURBO a écrit :Les hauteurs de cuve Jacky les hauteurs de cuve.Sinon ta prise d'air turbo n'est pas bien brancher sur tes trop plein.Ton regulateur pour l'instant tu le devisse a fond et normalement lorsque ta pompe fontionne ton mano doit etre a 150 voir 200 gramme moteur stopper et cela doit degueuler au niveau du retour de ton regu en dessous mais pas au niveau de tes cuves.

les hauteurs de cuves sont a 19mm, 17 reglage d origine, donc +2mm

Tu mesure les niveaux de cuve carbu retourné donc si tu es passé de 17 à 19 (carbu à l'envers), en réalité ton niveau à baissé de 2 mm.

le branchement a l air d etre celui que j avais fait, je me demande si celle du bas du regulateur n est pas plutot celle ou l on branche ma pression de turbo? pour compenser la pression du ressort! parceque la je cmoprend pas le fonctionnement!! l essence arrive d un cote, le ressort appuie sur une membrane par l intermediaire d un ressort, je vois pas ou intervient la pression du turbo car si je le branche la ou tu dis, la pression du turbo souffle dans le regu et non pas sur la membrane, si je le branche sur le tuyau du bas, la pression du turbo va pousser la membrane vers le haut en poussant le ressort ce qui laisse passer l essence!!!! est il comme le mien fabien le tien? j ai un putain de doute!!! c est peut etre pour ca que ca aller pas. Quand on ouvre le regu, tout les trous correspondent entre eux sauf celui du bas qui lui est en vis a vis de la membrane bouche par celle ci, donc plus y a de pression de turbo plus la membrane va s ouvrir!!! si je le branche la ou tu dis fabien l air du turbo va direct dans le corps du regu!!!! ou alors je comprend rien

Tu as le meme regulateur que moi donc les branchement sont forcement les meme sinon ma moto ne marcherai pas. PS:comment as tu regler tes hauteurs de flotteurs; rampe retourner ou legerement incliner pour mettre ta lamelle en appuit sur le ressort du pointeau?

piche09 a écrit :

jackdaniel a écrit :

FABIEN B12 TURBO a écrit :Les hauteurs de cuve Jacky les hauteurs de cuve.Sinon ta prise d'air turbo n'est pas bien brancher sur tes trop plein.Ton regulateur pour l'instant tu le devisse a fond et normalement lorsque ta pompe fontionne ton mano doit etre a 150 voir 200 gramme moteur stopper et cela doit degueuler au niveau du retour de ton regu en dessous mais pas au niveau de tes cuves.

les hauteurs de cuves sont a 19mm, 17 reglage d origine, donc +2mm

Tu mesure les niveaux de cuve carbu retourné donc si tu es passé de 17 à 19 (carbu à l'envers), en réalité ton niveau à baissé de 2 mm.

Oui si tu prefere le flotteur monte de 2mm(Rampe retourner voir incliner pour regler lorsque la lamelle du flotteur viens juste en appuit sur le ressort du pointeau) pour eviter de faire degueuler avec la pression au cul(Niveau bas).

+2mm rampe retournee

a priori il existe deux types de regulateur de pression identique aux notres fabien, un pour moteur turbo carbu et l autre pour injection, seulement apparement aucun moyen de les reconnaitre de visu, ref differentes c est tout!!! donc peut etre que j ai le mauvais, va savoir, et aucun moyen de le savoir. De toute facon la membrane est petee et ca se vend pas a part!!!! donc je vais voir chez gt2i , c est peut etre la soluce a mon bleme!!!!! j en sais rien pour l instant

A ok si tu veux je peut te donner les reference du miens.

piche09 a écrit :

jackdaniel a écrit :

FABIEN B12 TURBO a écrit :Les hauteurs de cuve Jacky les hauteurs de cuve.Sinon ta prise d'air turbo n'est pas bien brancher sur tes trop plein.Ton regulateur pour l'instant tu le devisse a fond et normalement lorsque ta pompe fontionne ton mano doit etre a 150 voir 200 gramme moteur stopper et cela doit degueuler au niveau du retour de ton regu en dessous mais pas au niveau de tes cuves.

les hauteurs de cuves sont a 19mm, 17 reglage d origine, donc +2mm

Tu mesure les niveaux de cuve carbu retourné donc si tu es passé de 17 à 19 (carbu à l'envers), en réalité ton niveau à baissé de 2 mm.

donc carbu retourné je dois me caler a 15mm donc?

FABIEN B12 TURBO a écrit :A ok si tu veux je peut te donner les reference du miens.

si c est comme le mien t as aucune reference dessus!!!! j ai regarde, et j ai telephone a gt2i