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Re: 11r92 full OHLINS,full TITANE. OZ, ISR, Akra...
Posté : 27 août 2013, 11:01
par krapo
en même temps l'axe du 12 c'est du 22mm je crois... c'est riquiqui et la colonne est super longue...
![cautious [cautious]](./images/smilies/cautious.png)
Re: 11r92 full OHLINS,full TITANE. OZ, ISR, Akra...
Posté : 27 août 2013, 12:00
par MadMax
ça reste bizarre comme solution, pas sûr que l'alignement des roulements soit bon.
le té est en 7075, c'est une pièce de rsv factory série limité, il y en a eu moins de 200. un coup de bol sur ebay, 120 e.
il existe un autre modèle similaire mais moins joli.
pour ce qui est de mon montage j'ai fait une entretoise épaulée montée en force dans le té. l'axe 1100 gsxr d'origine est monté à son tour en force dans cette entretoise.
comme l'entretoise a été usinée en une seule fois (environ 4 mm de section) la concentricité est parfaite.
en haut j'ai alésé l'écrou à la cote de l'axe du 11r. j'y ai vissé un bout du haut de l'axe rsv pour ajuster l'ensemble au té sup, c'est la pièce cylindrique qu'on voit.
Re: 11r92 full OHLINS,full TITANE. OZ, ISR, Akra...
Posté : 27 août 2013, 12:28
par krapo
c'est peut être pour ça qu'au freinage des fois j'ai l'impression que ça bouge ??????
![cautious [cautious]](./images/smilies/cautious.png)
Re: 11r92 full OHLINS,full TITANE. OZ, ISR, Akra...
Posté : 27 août 2013, 13:20
par MadMax
je pense pas, ce serait plus un souci de réglage des roulements.
si quand tu as monté les tubes dans le té inf ça tombait en face du té sup de chaque coté sans forcer c'est bon en principe.
Re: 11r92 full OHLINS,full TITANE. OZ, ISR, Akra...
Posté : 27 août 2013, 13:32
par Louloup
Vu que tous est démonté dans le garage je donne l'info à MadMax ;J'ai pesé les BO et basculeurs 1100 gsxr 92 et 97 et ça donne :
BO 1100 GSXR 92 nu avec uniquement les roulements de BO montés : 5,4 kg
BO 1100 GSXR 97 nu avec uniquement les roulements de BO montés : 7,1 kg
Basculeur 1100 GSXR 92 avec tous les roulements entretoises et visserie : 2,1kg
Basculeur 1100 GSXR 97 avec tous les roulements ; entretoises et visserie : 1,8 kg
Bilan :
BO 97 avec basculeur 97 : 8,9 kg
BO 92 avec basculeur 92 : 7,3 kg
On peut gagner du poids sur la biellette de maintien de l'étrier AR car beaucoup plus courte sur le BO 97.
Je pèserait également ces biellettes d'étrier AR de BO + kit chaine en pas 532 (montage origine sur le 1100 GSXR 1992).
Je pense qu'on gagne du poids avec un kit chaine en 530.
Reste la visserie titane possible sur les axes de basculeurs (si assez solide) mais ça doit couter un brin (encore que vu le prix de la visserie d'origine Suzuki , il ne doit pas avoir un écart de prix si important).
Tout ça pour dire que le BO 97 est plus lourd que le 92.
Re: 11r92 full OHLINS,full TITANE. OZ, ISR, Akra...
Posté : 27 août 2013, 13:33
par krapo
ouais c'est monté nickel. je force jamais sur ce type de montage.
de toute façon je vais lui faire un grand nettoyage du coup je regarderai.
![smile [smile]](./images/smilies/smile.png)
Re: 11r92 full OHLINS,full TITANE. OZ, ISR, Akra...
Posté : 27 août 2013, 14:49
par tomcat
Tiens Max, j'ai vu ça et je me suis dit que ça pourrais t'inspirer pour un futur projet : un mix entre GSXR et l'Alfa
http://slightlydifferentspecials.blogsp ... beast.html
Re: 11r92 full OHLINS,full TITANE. OZ, ISR, Akra...
Posté : 28 août 2013, 08:39
par couillu
krapo a écrit :ah ouais il est mortel ton té supérieur !!
c'est Alain qui a choisi de faire ce montage. je t'avoue que je lui fait confiance. si ça bouge je lui ramènerai.
![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)
si ca bouge, j'espere que tu pourras lui ramener, parce que tu risques d'etre pas bien...
et ok max donc pour le bas j'avais bien capté par contre l'axe du gex en haut, tu as rajouté un bout d'axe du rsv parce que t'etais trop court? ou pour visser les deux parties et les ajuster ensemble?
![thumbsup [thumbsup]](./images/smilies/thumbsup.png)
Re: 11r92 full OHLINS,full TITANE. OZ, ISR, Akra...
Posté : 28 août 2013, 09:04
par krapo
pas grave je ramène juste la fourche... le Bandit est plus à ça près....
Re: 11r92 full OHLINS,full TITANE. OZ, ISR, Akra...
Posté : 28 août 2013, 11:15
par MadMax
en haut d'origine c'est l'axe qui est ajusté au té et l'écrou est en fait une vis qui vient dans l'axe. il me faut donc 2 cm de l'axe pour avoir le bon diamètre au niveau du té.
Re: 11r92 full OHLINS,full TITANE. OZ, ISR, Akra...
Posté : 28 août 2013, 11:58
par krapo
ouaip c'est vrai que ta soluce à l'air bonne.
j'aurais adoré avoir la Öhlins radial sur le 12.... mais trop cher mon fils....
du coup je me satisfait de la Showa qui est noire en plus (c'est plus discret)
Re: 11r92 full OHLINS,full TITANE. OZ, ISR, Akra...
Posté : 28 août 2013, 12:33
par SHOG'
krapo a écrit :.....
du coup je me satisfait de la Showa qui est noire en plus (c'est plus discret)
wé mais........tout le monde sait que Mad adore tout ce qui est brillant.....voyant.........blingbling quoi !!!!!!!!!
![biggrin [biggrin]](./images/smilies/biggrin.png)
Re: 11r92 full OHLINS,full TITANE. OZ, ISR, Akra...
Posté : 28 août 2013, 12:35
par MadMax
oh toi tu vas avoir des problèmes, de très gros problèmes!
t'es un ouf, t'as vraiment pas froid aux yeux ou t'as oublié de démarrer ton cerveau ce matin?
Re: 11r92 full OHLINS,full TITANE. OZ, ISR, Akra...
Posté : 28 août 2013, 13:21
par SHOG'
MadMax a écrit :oh toi tu vas avoir des problèmes, de très gros problèmes!
t'es un ouf, t'as vraiment pas froid aux yeux ou t'as oublié de démarrer ton cerveau ce matin?
mm pas peur !
![ninja [ninja]](./images/smilies/ninja.png)
Re: 11r92 full OHLINS,full TITANE. OZ, ISR, Akra...
Posté : 28 août 2013, 13:45
par couillu