Forum airhuile

Il est mignonnet ce petit gsxr. Félicitations !

Que de qualificatifs pour ta meule Max "bling-bling", "tape à l'oeil" et maintenant "mignonet"

Edit: "lamenacexr"
Pareil
J'ai perdu l'aimant de mon Acewell, depuis j'ai essayé avec tous les aimants possibles et inimaginables qui me sont tombés sous la main...Ben ça marche pô...

J'ai collé un morceau d'aimant de disque dur d'un ordi portable et ça marche (pour mon koso). Le reste ne marchait pas non plus

bling bling le MADMAX BLING BLING .....
Désolé , j'ai pas pu me retenir .......

bon Yann elle est superbe ,mais qu'est ce que tu attend pour mettre ta TMR







remarque si tu en veux plus de ta TMR je veut bien te débarrasser

ramani38 a écrit : bling bling le MADMAX BLING BLING .....
Désolé , j'ai pas pu me retenir .......

c'est facile quand on refait tout en noir pour rester discret!

la tmr, toujours pas montée en effet. déjà que j'ai juste révisé et remonté le 1100 je vais pas le remettre en travaux de suite!
surtout pour m'amuser à régler une rampe racing...
pour commencer cet hiver je dois absolument terminer le train arrière, c'est la priorité.
je dois me aussi me préparer une boite de vitesse, je peux plus repousser il va falloir y passer.
si je fais tout ça dans l'hiver ce sera bien et j'envisagerais peut être de m'occuper de la rampe au printemps.

à coté de ça j'ai d'autres choses à faire, mettre en service la fraiseuse par exemple...
je voudrais bien terminer la première version du 1100 en 3d aussi, ce truc je l'ai commencé, maintenant il faut en venir à bout.
après 2 mois de stand by je m'y suis un peu remis la nuit dernière.

joli bouleau ! surtout le train avant

belle remarque pour ton 1127e message ramani

syvil a écrit :Ta moto est vraiment belle mais le seul reproche que j aurai a faire (a mon gout) c est qu il y a vraiment trop de pieces polies et je trouve que ça fait un peu" bling bling" , le style que font les ricains sur les hayabusa...
Tes jantes aprillia sont sortient de série en bleu électrique et là avec la couleur des carennages ça aurait fait terrible, mais bon ca n est qu histoire de gout
Pourquoi n adaptes tu pas un compteur de 1000 gex , franchement c est une modif top et ça fait vraiment origine, plus d'aimant sur le disque et plus de fil qui balade sur la fourche.Moi je l ai fait sur mon b12 avec les conseils de jmc etfranchement dès que je me trouve un 11r , c est la premiere modif que je fais

Ooohhhlala, je savais que j aurai pas du ecrire ça , désolé Mad, la prochaine fois je reflechirai avant de poster

tu m'étonnes j'en ai insulté pour moins que ça!

sans blague, est ce que je dis des trucs désagréables comme ça moi?

il en jette ton 11R,de la belle pièces.

où commandes tu tes vis titanes?peut-on remplacer toutes les vis de la bécane moteur compris par

ces vis?existe-t-il des axes ( roues) en titanes?

merci!
la visserie c'est la touche de finition ultime, c'est du détail mais c'est ce qui fait tout.
tu peux entasser toutes les pièces que tu veux, si tu montes tout ça avec des vis pourries ça claque pas.

mon stock de visserie c'est un lot acheté sur le net, 900 vis pour 800 e au départ.
j'ai bien hésité, ça fait une somme pour des boulons! c'était assez risqué car je ne connaissais pas la composition exacte, juste des photos du tas...
le gars n'a pas voulu scinder le lot, il me l'a lâché à 700 e.
ça fait un cout moyen de la vis de 0.70 e, c'est pas cher, c'est même pas le prix en inox. seul hic c'était tout ou rien!
au final le lot est bien assorti, beaucoup de m6 et m8 btr, pas mal en 6 pans aussi. quelques séries de m10 pas fin aussi, bien cool.
ce qui manque le plus c'est des vis longues, maxi 55 pour la plupart.

j'ai du en caser une bonne centaine sur la moto, si j'avais du les acheter au détail ça aurait couté facilement 500 à 1000 e, là il m'en reste des pleines boites.
le moteur pour tout ce qui est carters ça craint pas, on utilise bien de l'alu et ça tient. le titane c'est aussi solide que l'acier des vis 8.8.
je dois encore en poser pas mal en m6 autour du bloc: durites sur cache culbu, couvercle reniflard, les 4 vis m8 banjo du cache culbu (les répliques exactes!), etc...
au final il ne restera que les axes parties cycle et moteur et les écrous/rondelles en acier.
il va falloir que j'en commande certaines comme pour les étriers avant, l'araignée tdf et son support, le carter psb.

merci de la réponse
j'ai lu qu'il y a différents grades pour le titane.je vais faire l'inventaire de ce qu'il me faut et
commencer à vider mon compte en banque.

Bin voilà, max peut te vendre ce qu'il a comme vis pour financer celles qui lui manquent

Je n'ai pas suivit si tu avais trouvé une balance pour mettre un chiffre sur la cure d'amaigrissement de ta vieille.. ?? je serai curieux de savoir